ドリフター・エディのドラマ

それはむしろドキュメントフィクションです 退屈な事実の演出よりもよ」と、ちょうど電話をかけてきたプロデューサー兼カメラマンのエミが言った。彼は私に、エディ号の残骸を撮影するためのダイビングに参加するように頼んだのです。
エディは第一次世界大戦中にイギリス海軍のために建造された漂流船でしたが、第二次世界大戦中は掃海艇として使用されました。
今ではエミと私は良い友達ですが、水中映画へのアプローチは違う傾向があります。私の科学的および教育的な職業により、私はドキュメンタリーの制作を余儀なくされていますが、エミはより幅広い視聴者をターゲットにするために、事実に基づいてより創造的に取り組む傾向があります。
彼はこれらの視点の違いをよく知っているので、しばしば私のために難破船の写真をマルタの戦争博物館に寄贈することを申し出てくれました。
私たちは難破船の映像を撮影する予定だったが、彼にとってより重要なことは、私がそこでロザリオのセットを「見つける」ことになっており、エミは私がそれを砂から引き抜くところを撮影することになっていた。
もちろん、これをやるのは心配でした。マルタの戦争墓地から遺物を持ち出すのは非倫理的かつ違法であり、私はコッラディーノ矯正施設で時間を過ごすことにあまり乗り気ではなかった。
私が彼の計画に加わりたくないことをエミに伝えると、彼は急いで、第二次世界大戦中のマルタを舞台にした愛と英雄主義の物語に難破船を結び付けるためにロザリオのビーズがそこに置かれるだろうと説明した。このビーズは、愛情深い母親が息子に天の加護を与えるために与えるものとされていました。
私の最初の結論は、もし息子がデイビー・ジョーンズのロッカーに入れられたとしたら、これは死後の世界の力を宣伝するものではないということでしたが、私はストーリー全体をよく知らなかったので、黙っていました。ドキュメンタリーではなくフィクション、ある種の戦時中の時代劇だった。何年も退屈な学者として働いた後、私は映画界で新たなキャリアを積むことに抵抗はないと決心しました。
とにかく、渦巻きでのダイビングは非常に魅力的な提案であり、エミは私を夢中にさせるために博物館への寄付やライトに私の名前を約束する必要はありませんでした。この難破船は、バレッタのグランド ハーバーの入り口から約 56 マイル離れた、水深 XNUMX メートルの砂底にあるため、潜水することはほとんどありません。

グランドハーバー ここは混雑した港で、減圧中にダイバーが近くを通過する巨大な船は絶対に避けたいものです。
このため、私たちは通常、この難破船に潜るのは年間で 31 月 8 日と XNUMX 月 XNUMX 日の XNUMX 回だけでした。この時期、港ではレガッタが開催され、近くの地域から集まった色鮮やかなマルタの伝統的なボート (dghajjes、「ダヒャエス」と発音) が手漕ぎレースに出場するため、港は船舶の通行が禁止されています。
しかし今回は、私たちがエディ川に潜っている間にクルーズ船が港に入出港しないようにするため、港長と特別な取り決めが行われました。
実際、私たちがダイビング サイトに向かう途中で、これらの巨大生物のうちの 50 匹が出港したところでした。私たちはRIBでその航跡を渡らなければなりませんでしたが、その印象的な航跡を説明するのは困難でしたが、幅約200メートルの青緑色の水が泡立つ沸騰した大釜が船から約XNUMXメートル続いていることを想像してください。減圧中に私がそこにいたい、またはその近くにいたいような環境ではありません。
すべてのダイバーと同様に、私も大きな難破船の雄大さを楽しんでいますが、小さな難破船にも独自の特徴と魅力があります。
私は通常、1 回のダイビングで小さな難破船のいくつかのツアーを完了するため、最も期待できる特定の側面に集中することができます。これはドリフターのエディの場合もまさに当てはまります。
第一次世界大戦中、英国海軍本部は 300 隻以上の改造トロール船と漂流船を発注しました。これらの漁船の設計と耐航性は、特殊な海軍の仕事に理想的であることが判明しました。
トロール船は重い網を海底に引きずってタラ、カレイ、ハドックなどの底魚を捕獲し、漂流者は流し網を使ってニシンやその他の遠洋魚を漁ります。そのため、トロール船は機雷掃海用具をトロールするのに非常に適しており、漂流船は封鎖弾幕や重い対潜網を展開するのにより適していました。
HM ドリフター エディは、27 年 1918 月 96 日にアバディーンのアレキサンダー ホール & カンパニー造船所によって改良ニシン漂流船として建造されました。この船は総トン数 26 トンの小型蒸気船で、長さ 5.6 メートル、幅 9 メートルでした。他のすべての蒸気漂流船と同様に、彼女は三重膨張エンジンと XNUMX つの蒸気ボイラーを動力源とし、XNUMX ノットというかなり遅い速度で推進しました。
漂流者の中には対潜 6 ポンド砲で武装した者もいましたが、エディ号にはそのような砲やその砲座の痕跡はありません。
エディは第二次世界大戦勃発の少し前にマルタに移送されましたが、これはおそらくグランドハーバーの対潜網に配備するためでした。
しかし、枢軸国海軍の激しい機雷敷設活動に対抗する必要があるため、たとえ鋼鉄の船体を持っていたとしても、マルタを拠点とする他の漂流者と同様に掃海艇として艤装が必要でした。この決断は致命的となった。

しばらくの間 26 年 1942 月 XNUMX 日の午後、エディは、HMS ベリルとタグボート セント アンジェロとともに、グランド ハーバーへの主要進入車線を清掃する任務を与えられました。彼らには他の掃海艇トラスティ・スターとスウォナも同行した。
気象条件はさらに悪化し、機雷を4.30つだけ掃去しただけで掃海は中止されなければならなかった。エディがグランドハーバーに戻る途中、地雷に遭遇したのはこの時点、午後XNUMX時半でした。
爆発により鋼鉄製の船体が右舷側で裂け、乗組員10名が亡くなり急速に沈没した。彼女の指揮官とXNUMX名の隊員は、ますます荒波から救われました。
沈没船はシルト質の底の上に直立しており、古いものにしては驚くほど無傷である。この場所は以前、港から浚渫された資材の投棄場として使用されていたようで、周囲には大量のシルト、割れた建築石、レンガ、砂利が堆積しています。
シルトがあるため、底には近づかないようにすることをお勧めします。そうしないと、ダイビング仲間、特にダイビング仲間に人気がなくなるでしょう。 写真/ビデオグラファー。
英国の基準からすると視界はかなり良好ですが、ほとんどのマルタのダイバーは、特にグループに数頭の鋤の馬がいる場合は、この場所の視界にあまり感銘を受けません。
エディの高い木製の上部構造は崩壊しましたが、橋の下の鉄骨構造のフレームはまだ立っています。鋼鉄の船体は、船が機雷に衝突した場所を示す右舷側のぽっかりと開いた穴を除いて、ほとんど無傷のままである。
ウインチ、キャプスタン、鋼製ケーブルドラム、その他の機雷浚渫用のハードウェアが甲板上に今もはっきりと残っており、パラベーン、カワウソ、掃引ワイヤーのアセンブリが難破船のすぐそばの海底で見ることができます。難破船に侵入することは可能ですが、内部のシルトはかき混ぜられやすいため、非常に危険な作業となる可能性があります。
ステアリングギアアセンブリ、ナビゲーションコンソール、その他の艦橋設備は甲板レベルでまだ見ることができますが、船の舵はおそらく木製であったため、完全に劣化しています。
現在、事実上すべての表面は、海綿、藻類、その他の海洋付着物の大量発生で覆われています。
私はこの難破船に新たな命が吹き込まれ、ハタ、アナゴ、ウツボが適切な長さのパイプや隙間を便利な住処として利用しているのが時折見られることになると思いたいです。
他の深い難破船と同様に、ダイビング中はアゲハアカスズメダイの群が私たちの周りに群がっています。ウミウシも非常に一般的で、写真家にとって良い被写体になります。
これらの難破船にはしばしば悲劇的な物語がありますが、ポシドニア海草が定着するには深すぎる砂質のシルト質の不毛な表面に囲まれた生命のオアシスとなっています。

今のところまだわかりません エミのドキュメンタリー小説のストーリー全体と、それがエディの実話とどのように結びついているのかがわかりますが、私は彼の真実性を追求する姿勢を賞賛せざるを得ません。
ロザリオ ビーズは 1940 年代の外観に合わせて慎重に選ばれ、箱から出したばかりのように見えないように海水タンクで数か月間熟成されました。
ダイビング中はBCポケットにそれらを入れて持ち歩き、埋葬できる便利な場所を見つけなければなりませんでした。
エミは私に、ボトムタイムが 56 メートルとかなり限られているので、このシーケンスを最初に撮影するように言い続けていました。同時に、自分のカメラを使って自分の行動すべてを撮影したいと思いました。このような映像は、私が沈没船に干渉しているという当局が出した性急な結論を打ち消し、必要に応じて、私たちが映画セットの一部としてビーズを埋め込んだことを証明することになるでしょう。
船の船首近くの都合の良い場所を見つけ、砂に小さな穴を掘り、その窪みにビーズを置き、さらに砂で覆いました。
撮影を開始するためにエミに手を振りながら、私は自分の砂のパッチを振り返り、かなりの不安を感じながらも、どこにビーズを埋めたのか見えないことに気づきました。私が巻き上げた土砂がそのエリアを完全に覆っていました。

私の呼吸数 慌てふためきましたが、落ち着いて行動しようと努めた結果、幸運にも数秒以内に適切な場所を見つけることができました。私の目がカメラから守られていて幸運でした maskというのは、私の表情は驚きというよりはむしろ安堵の表情だっただろうから。
長い減圧症の後にRIBに戻り、エミに何が起こったのかを話しましたが、とにかく彼はBCポケットに予備の数珠のセットを持っていたので、あまり心配する必要がないことがわかりました。優れたプロデューサーは、そのような愚かな事故を予測します。
ボートに戻る直前、私は水面で揺れながら、カメラの前でセリフをいくつか言いました（セリフパートです！）。
それらは本質的に、私がロザリオのビーズを見つけたことと、それが私にそのような船で命を落とした哀れで勇敢な魂たちのことをどのように思い出させたかについてのものでした。
私はオスカー賞や英国アカデミー賞に少しでも近づけるという幻想はありませんが、ある程度まともな解釈をしたと感じていました。もちろん、RIB のダイビング仲間たちは違う考えでしたし、私の将来の演技の見通しについてはかなり軽薄でした。彼らは大胆にも、別のダイビングを購入するよう勧めてきました。mask私の細長いピノキオの鼻はもう合わないからです。