ブルネイの駆逐艦沈没船ダイブクエスト

ティム・ローレンス、ブルネイ沖でのマーク調査の準備
ティム・ローレンス、ブルネイ沖でのマーク調査の準備

タイを拠点とする沈没船調査官のエース、ティム・ローレンス氏は、2年以上前に勇敢なオランダ人パイロットによって沈没された第二次世界大戦時の日本の駆逐艦を追跡するために、エクスプローラーズ・クラブのペナントを携えて最近ブルネイへの遠征隊を率いた。彼の探求は成功するでしょうか?

17 12月、1941

フライブルク司令官はドルニエ飛行艇を視察した。オランダ人は、翼の周りで懐中電灯を点滅させながら、このありそうもない鳥たちにとって常に存在する危険であるさびがないか調べました。 

翼の上にある 24 つのエンジンは、航空機の輪郭を紛れもないものにしました。ドルニエ Do1K-7 は、ボルネオ島北部のタラカンに駐留するフライの小さなオランダ海軍航空グループ戦術部隊 GVT-18 の基幹を形成しました。これはオランダ領東インド周辺にある XNUMX の二次基地の XNUMX つで、対潜哨戒、偵察、船団護衛の任務を負っていました。 

ヴリジは、あの困難な時代に手一杯でした。ドイツ製の水上飛行機は大きく、動きが鈍く、操縦するのが重かった。また、レーダーも装備されていなかったため、パイロットは地形に大きく依存して航行する必要がありました。

彼は砲手が十分に休んでいることを望んでいた。対象地域上空の低層雲の予報は、 mask 彼の航空機が接近する可能性がありますが、侵攻軍の位置を特定することが困難になる可能性があります。それでも、ヴリジはこの勝算に満足していた。

ドルニエ Do24K (これはオランダ海軍航空局によって最初に発注されたものです)
ドルニエ Do24K 飛行艇 (オランダ海軍が最初に発注したもの)

前日のイギリス領ボルネオ島への日本軍上陸は、ほとんど反対されずに行われた。 CMレーン中佐が指揮する主に民族部族で構成され、断片化した英国陸軍は、必要に駆られて精鋭の日本軍2,500名には太刀打ちできなかった。

アメリカは真珠湾攻撃以来、日本の燃料供給を80%削減しており、侵略が停止する危険は現実のものであった。しかし、イギリス軍が今のところ彼らを阻止するためにできることは、製油所を妨害して撤退することだけだった。

日本の船舶はいつでもボルネオ島産の未精製軽質原油を使用することができましたが、その硫黄分が金属疲労の結果、すぐにボイラーを使用できなくなることを乗組員は知っていました。

しかし、日本の計画は驚くほど単純だった。圧倒的な武力で制空権を握り、その後戦略的に軍隊を上陸させて製油所と小規模飛行場を占領するというものだった。このパターンを繰り返し、ボルネオ島の石油がすべて日本帝国の役に立つまで、彼らは海岸線に沿って飛び跳ねた。 

血が出ている鼻

彼らはオランダ人の頑固さを過小評価していました。ヴリッジ氏はコックピットの側窓を通して、水上で待機している他のGV7機に合図を送った。騒音は耳がつんざくほどだった。彼は水上飛行機を風に向けてエンジンを噴射した。船体の縦笛が重い飛行機を持ち上げ始めました。

ゆっくりと水面から上がってきて、底だけが小さな小波の間を飛び越えていきました。鈍かった船体が解放され、アホウドリのように水面を取り除き始めました。最初はゆっくりと、水の残留物が翼にくっついて海の手から解放されました。

ヴリジは座って、低空の雲が彼の飛行機を飲み込むのを待っていた。彼は楽器に注意を向けた。日本軍に血を流すことを決意した彼は、彼らの護送船団を見つけなければならなかった。 

攻撃グループの位置を漏らすことを避けるために無線の沈黙を維持し、彼は以前の爆撃機の攻撃を利用できるかどうかを確認するために電波を監視しました。彼の航空機はそれぞれ 200kg 爆弾 4,500 発の最大積載量を搭載しており、その重量により高度は XNUMX メートルまで低下します。 

高地では空は晴れていた。海抜ゼロメートルの曇り空の朝とは対照的に、太陽が明るく輝いていました。見張りたちは下空の雲を眺め、上陸部隊の位置を裏切るのに役立つ可能性のある空地を探した。 

時が経ち、雲の裂け目から水上艦が現れ、泡立つ航跡が矢のように水上艦に向かって突き刺さった。ヴリジはそれに従うように進路を調整した。

戦場の霧

遥か下方で、笹川洋司令官が艦橋から雲に隠れて地平線を眺めていた。

彼の 吹雪-級駆逐艦、日本海軍 東雲はその朝その場所に到着し、慎重にクアラ・バラムの北に位置を定めた。ヒロシは自信を持っていた。前日の上陸作業は順調に進み、武装を満載したこの駆逐艦は誇りに満ちていた。 

1927 年に竜骨が設置されて以来、彼の同胞たちが船に詰め込んだ技術の進歩は、多くの現代海軍の羨望の的でした。それでも、飛行機エンジンを搭載したドローンがどこから飛んでくるのかがわかれば、彼はもっと幸せだろう。

はるか上空で、フライブルグ医師は 200kg 爆弾を XNUMX 発解き放ちました。彼の飛行機は重みから解放されるとよろめきました。爆弾が XNUMX つ取り付けられたままだったので、フライジは帰国する前にもう一度レバーを操作しました。彼らがぶら下がっていれば、日本の航空機がすぐに彼のグループを見つけるだろうと確信していました。

眼下では、水の噴出が航空機エンジンのかすかな音を打ち砕き、ヒロシの軍艦を水浸しにした。さらに2発の爆弾が後部砲塔後方と砲塔内で素早い譲歩で爆発したため、指揮官には反応する時間がなかった。 マガジン、破片の噴煙を空200メートルに送ります。 

1930 年の東雲 (福井静夫 - 呉海事博物館)
  東雲 1930年(福井静夫/呉海事博物館)

煙突の直後、5 回中 2 回の命中弾があり、船の一部が沈み始めていました。最初の爆発で死亡しなかった男性たちは雲に向かって激しく発砲した。ヒロシは信じられないという表情でその様子を見つめ、彼のプライドは打ち砕かれた。

上空では、また雲が切れて下の景色が現れました。苦しみは奇妙に切り離され、エンジンの騒音とバランスがとれているように見えた。ヴリジは駆逐艦が死の苦しみに陥るのを眺めた。

男たちは出来事の速さに圧倒され、慌てて動き回った。唯一の目撃者は上の方で、報復を避けるために急いで現場から立ち去った。すべての手が失われました。

一番近い船で見張りをして、 日吉丸 1マイル離れたところにいた彼は雲に覆われて空襲を見ることができなかったが、爆発音を聞いて後に沈没は機雷によるものだと考えた。

ヴリジは基地に戻り報告書を提出したが、戦争の霧の中ではよくあることだが、詳細は別の説明に織り込まれ、その一部は翌日に船が沈没した。他の記録では巡洋艦が空襲の物語に登場しました。 

年月が経ち、その物語は失われてしまった。それでINJはどうなったのか 東雲 そして220人の船員は?

13 April、2023

温かい歓迎

ダイビングの準備をする
ダイビングの準備をする

現代のブルネイは、石油資源に溢れ、シャリーア法の下にあるため、遠征を成功させるために私が普段頼りにしている潤滑油を提供することができなかった。多額の補助金を受けている国民たちは、人生の苦い薬を洗い流す別の方法を見つけたので、地元の敬虔な守護者たちに眉をひそめられたにもかかわらず、私たちは国境で購入し入国時に申告したシロップウイスキーでしのぎました。

しかし、難関を乗り越えて入国したことで状況は完全に逆転し、私たちのチームは駐在員コミュニティと地元住民の両方から温かい歓迎を受けました。マイク・トン率いるブルネイBSACは、私たちにクラブハウスの鍵をくれましたが、これはかなりの気遣いです。同じく地元出身のスチュアート・サベージ氏も、それを超えてチームに加わり、貴重な研究を提供してくれました。

私たちは早めに到着する前に、ガスの混合と機器の再構成に取り組むことになりました。私たちは翌日、1970 年代のタグボートの残骸の装備と現地手順を検討し、翌日のメインイベントに向けて出発しました。

私たちが続けなければならなかったのは、クアラ・バラム岬の北15海里での空襲からのオリジナルの戦争記録報告だけでした。海図にはおよそ XNUMX つの位置がマークされていましたが、石油会社の調査ではこれらの領域の異常については言及されていませんでした。 

これらの場所を記録することで出発点が得られましたが、それは漠然としたものでした。私は地元の漁師と話をしたいと思っていたので、船長はそのうちの一人、たまたま彼の叔父と話すことに同意してくれました。地元の助けを求めるときの私にとってのいつもの通貨はウィスキーですが、この立ち入り禁止の状況では、コーヒーの約束は悲しいほど期待外れであることがわかりました。

しかし、私たちは親切なおじさんから調査すべき 2 つの新しい異常を受け取り、最初の異常に向かいました。大きなリターンが画面に表示されるまでに、わずか数分しかかかりませんでした。

私たちの 2 つの潜水チームは素早く準備を整え、交互に水面支援を行う準備を整えました。私のグループが先に入り、泡チェックのために少し立ち止まってから、透き通った水の中へ降りていきました。

ここは東雲だったかな?
ここは東雲だったかな?

急ぎたい気持ちを抑えて、私たちはその深さをじっと見つめた。巨大な形状の暗い輪郭が霧の中からゆっくりと現れました。これは 東雲

100mリールのラインがなくなった

私たちは構造物に砲架の痕跡や、駆逐艦をデイビー・ジョーンズのロッカーに送り込んだ大規模な爆発による損傷がないか捜索しました。しかし、悲しいことに、これが私たちの探索の対象であるという考えは、砂底に現代的な橋が伸びているのを見たときにすぐに払拭されました。この地域ではそのような輸送損失の報告はなかった。

私たちは残りの時間を、相当な損失だったに違いないものの正体を知る手がかりを探すことに費やしました。難破船の長さを測る100メートルのリールの糸がなくなった。沈没船の長さは上端が50メートル、下端が63メートルだった。

大きな空の船倉と機械は、使用の種類と進行方向を知る手がかりとなりました。3 本のコアケーブルと上部構造のデザインは、建設時期のアイデアを提供しました。空の救命ボートダビットは、ばら積み貨物船の乗組員が適時に出発したことを証明していました。視界が良好だったので、船の名前以外はすべて解決できました。

ばら積み貨物船沈没船の探検
ばら積み貨物船沈没船の探検

チーム B は私たちの地上への帰還を心待ちにして、独自の冒険を始めました。温水のおかげでプロトコルが簡素化されました。ステファノ・ゴッボとサム・ビーンはプロファイルを実行し、60分後に表面に戻りましたが、ばら積み貨物船の名前はまだありませんでした。私たちは港に戻りましたが、今回は船のストーリーをこれ以上調べることはできませんでした。

時間の制約があるため、ガソリンを注入しなければならず、別の異常にも注目しなければなりませんでした。これは、チャート上のマークに興味をそそられるほど近かった。

夕方が過ぎたとき、80年前の船乗りたちは今日のブルネイをどう思っていただろうかと考えた。私は日の出前に目覚め、光がゆっくりと近づいてくるのを眺めました。私がその日を迎えたいと願っていたにもかかわらず、影は譲歩するのを躊躇しているようでした。

難破船は名前以外のすべてを放棄した
難破船は名前以外のすべてを放棄した

巨大クラゲ

私たちのボートは午前7時までに満員となり、マレーシア領海の国境を越えてすぐの目標に向けて出発しました。ブルネイの連絡先であるジードは、ブルネイの地元住民は定期的に魚を釣るために渡っていると私たちに安心させてくれたが、それでも私は、スペインのラ・リネアからジブラルタル水域に逃げ込み、渡河する直前までブルネイ水域に留まったことを何日も思い出した。

幸いなことに、マークは再びお金にぴったり合っているように見えたので、私たちは急いで機器に戻りました。私たちは巨大なクラゲの群れの中を潜り、その存在がダイビングに非現実的な感覚を与えました。からの一場面 宇宙戦争 ということが頭の中をよぎり、ヘリウムの含有量が正しいのかと疑問に思いました。 

私たちは65メートルの距離ラインを走り、出口を確保し、古い木造難破船の船首部分に落ちました。私たちは船倉にぎっしりと積み上げられた樽、欠けた木の板の間から見える黒いヘドロ、甲板を横切って横たわる壊れた大きなマストを通り過ぎ、砂地70メートルに達した時点ですぐにこの残骸を捜索から除外した。ペナルティを抑えるために20分でダイブを切り上げた。

東雲はチームから逃げ続けたが、意気揚々とした
東雲はチームから逃げ続けたが、意気揚々とした

地上に戻ると、天候は予想外に変化していました。海洋国家の建物を前に、我々が帰路につくとき、ジードの顔は懸念を示した。

ブルネイでの時間はあっという間に過ぎました。残り2日しかありませんでしたが、 東雲 我々を避け続けたが、我々の精神は高揚していた。翌日、私たちは別の漁師の目印に走りました。リターンを拾い、ショットラインを配置し、ギアを準備しました。

何かにぶつかったのでしょうか?

私が検査を始めたとき、車掌が叫びました。ドアの方を見ると、乾舷を突破して水が浸み込み、完全に水浸しになりそうになっていました。

私たちはすぐにエンジンを始動し、右舷に向きを変えて左舷の開口部を水面から持ち上げながら、ドアを閉めてボートの周囲に体重を移動させました。この努力により、船尾に押し寄せる水のバランスが取れ、時間ができました。 

機長は無線でメーデーを告げた。ギアを下ろし、水面で泳ぐことを避けたいと思い、水がどこから来たのかを確認しようとしました。何かにぶつかったのでしょうか? 

ジードは壊れたビルジを修復しようとしたが、溶けてしまった。私たちは交代で水を手で汲み出し始め、緊張した表情が私たちの間でちらつきました。私たちは心配そうに水位を観察しました。 

次の 10 分間で、値が下がり始めました。方向を変えて一番近い船の方向に向かい、ゆっくりと飛行機から降りました。滑走水位よりも上で船体を損傷したのではないかと思いましたが、幸いなことにそうではありませんでした。

危うい危機を回避したジュリアン・DKは、私たちが帰路に就く前に水に飛び込み、船体のセルフドレイナーを開け、しぶしぶショットラインを所定の位置に残しました。海上では状況が突然変わることがありますが、チームは見事に対応していました。

検査後、ジードとマイクは燃料タンクに小さな漏れを発見し、ガソリンが自動排出デッキのビルジとシールを溶かし、私たちの知らないうちに完全な嵐を引き起こしました。ボートは数日前から水を輸送しており、乾舷が徐々に減り、危うく大惨事になりかけた。 

その日の興奮は終わりました。私たちは最終日のダイビングを古いボートで計画しましたが、 シュモクザメ、ソナーリタ​​ーンを排除し、ショットラインを回復するために戻ってから、ダイビングで旅行を終了します。 ヨーホー丸 –しかし、それはまた別の日の話です。

IMG 1520
の船首楼に ヨーホー丸
IMG 1525
ヨーホー丸 ガンマウント

日本海軍の運命 東雲 謎は残っており、さらなる遠征によって解明されるのを待っています。私たちの遠征で解明されることを願っています。しかし、難破船そのものが存在しないとしても、フライブルグ Cdr の攻撃が沈没を引き起こしたことを示す圧倒的な証拠が存在します。

フライ氏のような部隊は戦後米国に移送されましたが、私たちは彼がオランダに戻ったと考えています。マイクとブルネイBSACのチームの素晴らしいおもてなしに心から感謝します。 探検家クラブ 遠征でペナント 214 を運ぶ名誉を与えていただきました。

ティム・ローレンス
ティム・ローレンス(写真:ミッコ・パーシ)

ティム・ローレンス 所有する デイビー・ジョーンズのロッカー (DJL) はタイ湾のタオ島で、ダイバーがレクリエーション スキューバ ダイビングの枠を超えたスキルを習得できるよう支援しています。彼はまた、 SEA エクスプローラーズ クラブ.

有名な技術難破船および洞窟探検家であり、探検家クラブのメンバー ニューヨーク、彼は PADI / DSAT 技術者です インストラクター トレーナー。

ブルネイチーム: マイク・トン、スチュアート・サベージ、プム・シリ、ジュリアン・DK、サム・ビーン、ステファノ・ゴッボ、ティム・ローレンス、ジード

Divernet で Tim Lawrence もこう書いています。 難破船ダイブへの執着: 戦友, 船の鐘, 「ダイビングボートが沈没したとき、私は難破船探しをしていました」'

*新しい* Air Integrated Shearwater Peregrine TX ダイブ コンピューターのご紹介com ファンになる: https://www.scubadivermag.com/参加する ギアの購入: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------------- -------------------------------------------------- ----------------- 私たちのウェブサイト ウェブサイト: https://www.scubadivermag.com ➡️ スキューバ ダイビング、​​水中写真、ヒントとアドバイス、スキューバ ギアのレビュー ウェブサイト: https:// www.divernet.com ➡️ スキューバ ニュース、水中写真、ヒントとアドバイス、旅行レポート Web サイト: https://www.godivingshow.com ➡️ 英国唯一のダイブ ショー Web サイト: https://www.rorkmedia.com ➡️当社ブランド内の広告のため -------------------------------------- -------------------------------------- ソーシャルメディア Facebook でフォローしてください: https://www .facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine 弊社は https://www.scuba.com および https://www.mikesdivestore と提携しています.com であらゆる必需品を入手できます。チャンネルをサポートするには、上記のアフィリエイト リンクの使用を検討してください。 00:00 はじめに 04:37 Peregrine TX 開梱 07:25 Peregrine TX 実践 19:53 Peregrine TX レビュー 23:57 広告タイム 24:59 See Ya!

*新しい* Air Integrated Shearwater Peregrine TX ダイブ コンピューターのご紹介 開封レビュー #scuba #shearwater

#スキューバ #スキューバダイビング #スキューバダイバー
LINKS
スキューバ.com:
https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-computers

https://shearwater.com

ファンになる: https://www.scubadivermag.com/join
ギアの購入: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
私たちのウェブサイト

ウェブサイト: https://www.scubadivermag.com ➡️ スキューバ ダイビング、​​水中写真、ヒントとアドバイス、スキューバ ギアのレビュー
ウェブサイト: https://www.divernet.com ➡️ スキューバ ニュース、水中写真、ヒントとアドバイス、旅行レポート
ウェブサイト: https://www.godivingshow.com ➡️ 英国唯一のダイブショー
ウェブサイト: https://www.rorkmedia.com ➡️ 当社ブランド内の広告のため
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ソーシャルメディアでフォローしてください

フェイスブック: https://www.facebook.com/scubadivermag
ツイッター: https://twitter.com/scubadivermag
インスタグラム: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

当社は、あらゆる必需品について https://www.scuba.com および https://www.mikesdivestore.com と提携しています。チャンネルをサポートするには、上記のアフィリエイト リンクの使用を検討してください。
00:00の紹介
04:37 Peregrine TX 開梱
07:25 ハヤブサ TX ハンズオン
19:53 ペレグリン TX レビュー
23:57 広告時間
24:59 じゃあね!

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS5BNTZDRUVBRkUwRDU3N0FF

Shearwater Peregrine TX ダイブコンピューター開封レビュー #scuba #shearwater

Scuba.com アフィリエイト リンク: https://imp.i302817.net/AWm4d7 #scuba #scubadiving #scubadiver ファンになる: https://www.scubadivermag.com/参加する ギアの購入: https://www.scubadivermag.com /アフィリエイト/ダイブギア -------------------------------------- --------------------------------------- 当社のウェブサイト ウェブサイト: https://www.scubadivermag .com ➡️ スキューバ ダイビング、​​水中写真、ヒントとアドバイス、スキューバ ギアのレビュー Web サイト: https://www.divernet.com ➡️ スキューバ ニュース、水中写真、ヒントとアドバイス、旅行レポート Web サイト: https://www.godivingshow. com ➡️ 英国唯一のダイブショー Web サイト: https://www.rorkmedia.com ➡️ 当社ブランド内の広告用 ----------------------- -------------------------------------------------- ---------- ソーシャルメディアでフォローしてください Facebook: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com /scubadivermagazine 当社は、あらゆる必需品について https://www.scuba.com および https://www.mikesdivestore.com と提携しています。チャンネルをサポートするには、上記のアフィリエイト リンクの使用を検討してください。 00:00 はじめに 00:52 広告の時間 01:51 合図方法 04:07 基本的な手信号 09:56 スキューバ ナンバーの手信号 11:09 物用の手信号 14:14 気道信号 16:16 地上の手信号

Scuba.com アフィリエイト リンク:
https://imp.i302817.net/AWm4d7

#スキューバ #スキューバダイビング #スキューバダイバー

ファンになる: https://www.scubadivermag.com/join
ギアの購入: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
私たちのウェブサイト

ウェブサイト: https://www.scubadivermag.com ➡️ スキューバ ダイビング、​​水中写真、ヒントとアドバイス、スキューバ ギアのレビュー
ウェブサイト: https://www.divernet.com ➡️ スキューバ ニュース、水中写真、ヒントとアドバイス、旅行レポート
ウェブサイト: https://www.godivingshow.com ➡️ 英国唯一のダイブショー
ウェブサイト: https://www.rorkmedia.com ➡️ 当社ブランド内の広告のため
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ソーシャルメディアでフォローしてください

フェイスブック: https://www.facebook.com/scubadivermag
ツイッター: https://twitter.com/scubadivermag
インスタグラム: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

当社は、あらゆる必需品について https://www.scuba.com および https://www.mikesdivestore.com と提携しています。チャンネルをサポートするには、上記のアフィリエイト リンクの使用を検討してください。
00:00の紹介
00:52 広告時間
01:51 信号方式
04:07 基本的な手信号
09:56 スキューバナンバーハンドシグナル
11:09 物に対する手信号
14:14 気道信号
16:16 水上手信号

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS42MzE1QTJBMEI3NjI4Rjk5

スキューバの必須ハンドシグナル #scuba #signal

@dekkerlundquist5938 #ASKMARK こんにちはマーク、最近ダイビングに行ったときに、双子と一緒にダイビングしていた経験豊富なダイバーと話しましたが、双子にはマニホールドがありませんでした。つまり、各シリンダーにはプライマリーと自走砲を備えた最初のステージがありました。 00 つのシリンダーには、BC 用の低圧インフレーターがありました。マニホールド セットアップと独立したツインのメリットとデメリットは何ですか? #scuba #scubadiving #scubadiver リンク ファンになる: https://www.scubadivermag.com/join ギアの購入: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- 私たちのウェブサイト ウェブサイト: https://www.scubadivermag.com ➡️ スキューバ ダイビング、​​水中写真、ヒントとアドバイス、スキューバ ギアのレビューウェブサイト: https://www.divernet.com ➡️ スキューバ ニュース、水中写真、ヒントとアドバイス、旅行レポート ウェブサイト: https://www.godivingshow.com ➡️ 英国唯一のダイブ ショー ウェブサイト: https:// www.rorkmedia.com ➡️ 当社ブランド内の広告のため -------------------------------------- -------------------------------------- ソーシャルメディア Facebook でフォローしてください: https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine 当社は https://www.scuba.com および https と提携しています。あらゆる必需品については、://www.mikesdivestore.com をご覧ください。チャンネルをサポートするには、上記のアフィリエイト リンクの使用を検討してください。 00:00 はじめに 40:01 独立した双子の意味は何ですか? 06:XNUMX 応答

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK こんにちはマーク、最近ダイビング中に、双子と一緒にダイビングしていた経験豊富なダイバーと話しましたが、双子にはマニホールドがありませんでした。つまり、各シリンダーにはプライマリーと自走砲を備えた最初のステージがありました。 1 つのシリンダーには、BC 用の低圧インフレーターがありました。マニホールド セットアップと独立したツインのメリットとデメリットは何ですか?

#スキューバ #スキューバダイビング #スキューバダイバー
LINKS

ファンになる: https://www.scubadivermag.com/join
ギアの購入: https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
-------------------------------------------------- ---------------------------------
私たちのウェブサイト

ウェブサイト: https://www.scubadivermag.com ➡️ スキューバ ダイビング、​​水中写真、ヒントとアドバイス、スキューバ ギアのレビュー
ウェブサイト: https://www.divernet.com ➡️ スキューバ ニュース、水中写真、ヒントとアドバイス、旅行レポート
ウェブサイト: https://www.godivingshow.com ➡️ 英国唯一のダイブショー
ウェブサイト: https://www.rorkmedia.com ➡️ 当社ブランド内の広告のため
-------------------------------------------------- ---------------------------------
ソーシャルメディアでフォローしてください

フェイスブック: https://www.facebook.com/scubadivermag
ツイッター: https://twitter.com/scubadivermag
インスタグラム: https://www.instagram.com/scubadivermagazine

当社は、あらゆる必需品について https://www.scuba.com および https://www.mikesdivestore.com と提携しています。チャンネルをサポートするには、上記のアフィリエイト リンクの使用を検討してください。
00:00の紹介
00:40 独立した双子の意味は何ですか?
01:06 応答

YouTube Video UEw2X2VCMS1KYWdWbXFQSGV1YW84WVRHb2pFNkl3WlRSZS44QjI0MDE3MzFCMUVBQTkx

独立した双子のポイントは何ですか? #askmark

これからも連絡取り合おうね!

Divernet のすべてのニュースと記事を毎週まとめて入手します スキューバマスク
スパムはしません! 私たちを読んでください プライバシーポリシーをご覧ください。 詳細はこちら
ニュースレター登録
通知する
ゲスト

0 コメント
インラインフィードバック
すべてのコメントを見る

私達と接続

0
ご意見をお聞かせください、コメントしてください。x