'私は必要性を感じています...スピードの必要性を感じています!チャンネル ダイブはモルディブで最も爽快な娯楽の 1 つですが、スクーターをミックスに加えれば、膨大な楽しみのための要素がすべて揃っています。マーク・エヴァンスのレポート
流れが私を打ちのめしていた mask そして息を吐き出すと排気ガスから泡が剥がれ落ちていきました。私のプライマリーセカンドステージのホースは竜巻の中の蛇のようにうねっていたので、私はマウスピースを歯の間にしっかりと握りました。
私はチャンネルダイブの真っ最中でした。 モルディブ、有名なクレドゥエクスプレスのサイト、そして私の目の前の青い海は、環礁に流れ込む流れの上を楽々と滑空する、渦を巻く灰色の礁サメでいっぱいでした。眼下には、深海へと落ちていくサンゴ礁の端が見えました。
視界の端に、ガイドのカローラがサンゴ礁に沿ってついて行くよう身振りで示しているのが見えました。肩を彼女の方向にわずかに傾けると、流れが私を横に押し、そして私の脚の間にあったアポロスクーターの力が蹴り込まれ、私は急降下して青の中に潜ったとき、外洋の捕食者のような気分でズームオフしました。
特に私たちが彼らを飛び越えて、流れの中に編隊を組んでぶら下がっているマダラトビエイの巨大なグループに押し寄せたとき、水路の底に流れに引っ掛かって動けなくなった下の他のダイバーが残念に思いました。スクーターとの組み合わせ チャネル-ダイブ これは見事な動きですが、私はもう永遠に破滅していました。どのチャンネル ダイブもこれに匹敵するものはありません。
モーターを動かしましょう
モルディブは、アドレナリン全開の海峡ダイビングで世界的に有名です。その時々狭い水路は、非常に驚異的な速度で環礁に出入りする水を注ぎ込み、これが海洋生物、特にサメやエイなどを引き寄せます。
チャンネルダイブの標準的な方法は、入り口から上流の水に落ち、河口に向かって流れながら壁を滑り落ちます。入り口の端が見えてくると、 フィン ドロップオフにできるだけ近づき、そして岩の底に電流を掛けるのが地獄のようです。
所定の位置に固定したら、BC を膨らませて、風に吹かれる凧のように流れの中でバタバタと動き回り、目の前の流れに乗るサメ、カマス、その他の遠洋魚の果てしないパレードを眺めることができます。ボトムタイムが終了したら、カレントフックを放し、ズームオフします。 ドリフトダイブ あなたに迎えに来られる前に ダイビングボート。
それが「通常の」ルーチンですが、クレドゥのプロダイバーズは、チャンネル ダイブに独自の工夫を加え、Apollo AV2 Evolution スクーターを導入することにしました。スクーターに乗れば、より広範囲の地面をカバーできるため、あらゆるダイビングに別の次元がもたらされます。また、走り回ることができるという単純な行為で、顔に満面の笑みがこぼれます。ただし、モルディブチャンネルとのミックスにスクーターを追加します。ダイビング そして、あなたは思い出に残る体験へ向かって進んでいます。
アポロに乗って
私は、SeaDoo のような小型の手持ちユニットから、Suex XK1 のようなクリップオンの獣まで、長年にわたってさまざまなスクーターや DPV に乗ってきましたが、Apollo を使ったことはありませんでした。これらのユニットは、世に出ているいくつかの新しいスクーターと比較するとかなり大きくて重いですが、そもそもプロダイバーを魅了する独自の品質が XNUMX つあります。前面にプラスチックの「サドル」が追加されているため、座ってそれらに乗ってください。
これには多くの利点があり、特に両手が自由になってカメラを保持して操作できるという事実だけでなく、手でスクーターを制御するよりもはるかに疲れにくいです。慣れるまで少し時間がかかります」運転中」 これらのアポロの 1 つですが、肩から体を傾けて左右に操縦し、上下に移動する要点はすぐにわかります。
スクーターチャンネルのライダーを目指す人は、まず通常のサンゴ礁ダイビングで試乗し、スクーターを操作できること、そしてスクーターを安全かつ上手に操縦するために必要な技術を習得していることを証明する必要があります。これを「無駄なダイビング」とは考えないでください。なぜなら、これらのスクーターのいずれかでダイビングをズームすると、チェシャ猫のようにニヤニヤすることになるからです。
スクーターを短いテザーで BC の D リングに取り付けます。これにより、停止してサドルから外れた場合でも、負の浮力がわずかにあるだけで、そのサイズにもかかわらず、簡単に深みに消えてしまうことはありません。扱うこと。
コントロールは太ももの間に手を入れてレバーを操作するだけというシンプルさそのもの。オフの位置からは、穏やかなクルーズから最高速度での全力疾走まで、さまざまな速度を設定できます。
サインオフされると、チャンネルにアクセスできるようになります。または ドリフトダイブ。私たちは旅行中にこれらのいくつかを実行しましたが、記事の冒頭で述べたものが最も記憶に残りました。
入ってくる流れが素晴らしくて強かったので、私たちはサンゴ礁の外側で水に入り、スクーターにクリップして約15メートルまで降下し、その後パワーを入れてサンゴ礁に沿って編隊を組んで飛行しました。サンゴ礁の端が目の前に現れたとき、私たちは全速力に切り替え、適切な海峡に向かった。
水路を引き裂くような流れの中を飛び回るのは驚くべきことだ。電流フックで一か所に固定されることに慣れていたので、スクーターに乗ることで得られる自由のレベルは信じられないほどでした。私たちはドロップオフの端に沿ってモーターを動かし、何か激しい動きに遭遇したとき、流れの中に直接舵を切りました。
スクーターをフルパワーにして、荒れ狂う激流の中でもギリギリのところで位置を保つことができました。そして、青い空を滑空するサメの真っ只中にいたのは驚くべきことでした。
彼らが先に進むか、私たちが見ているものに飽きると、私たちはどちらかに傾いて別の場所に行きました。ある時、私たちはマダラトビエイの巨大な群れが、まるで別世界の宇宙船の飛行隊のように流れにぶら下がっているところに出くわしました。またあるときは、カマスの群れと一緒にレースをしました。
NDLが近づくにつれて、本当の楽しみが始まりました。カローラさんは私たちに向きを変えて水路に向かうよう合図し、私たちが旋回して流れを背にするとすぐに、文字通り切り込みを飛び抜けました。
スクーターが全速力で流れに乗って、水中の地形がかなりの速度で流れていきました。時々、私たちは興味のあるものを見つけて、急に 180 度回転し、スクーターのパワーに任せてその位置を維持しながら眺め、そして弧を描いて戻ってスピードドリフトを再開しました。これは、素晴らしいチャンネル ダイブを締めくくる、実に高速な方法でした。
アポロ は 1988 年から水中スクーターを製造しており、AV2 Evolution は最新モデルです。 190回の充電で最長70分の稼働時間を特徴とし、耐深度2.8メートル、最大時速XNUMXマイルのXNUMX段階のスピードを提供します。これはあまり聞こえないかもしれませんが、信じてください、水中では速く感じます。丈夫なABS樹脂製。
表面では重さ約 21kg とかなりの塊ですが、水中では数ポンドのマイナス浮力しかないため、非常に扱いやすいです。
88年以来のプロバイダー
提供者 は 34 年にクレドゥ リゾート & スパをオープンして以来、1988 年間モルディブを探索してきました。それ以来、フラワリ、インナフラ、コマンドー、リリー ビーチにセンターを構えるこの地域最大のダイビング オペレーションの XNUMX つに成長しました。そしてヴァカルファリも。
初心者向けのコースやさまざまな専門コースを含む幅広いコースのほか、シュノーケリングやトップサイドのウォータースポーツを求める人向けのケータリングも提供しています。ここは PADI 5* IDC センターでもあり、年間を通じてダイブプロ向けのコースを定期的に開催しています。何か新しいことに挑戦したい場合は、クローズドサーキットリブリーザーのトライダイブも提供しています。
クレドゥからは 60 以上のダイビング サイトにアクセスできるため、長期にわたって島に滞在している場合でも、 休日クレドゥ エクスプレスやクレドゥ洞窟などの象徴的な場所は、何度も訪れる必要がありますが、信じてください。
プロダイバーによれば、安全性が最も重要であるため、資格のあるすべてのナイトロックスダイバーは、酸素富化空気を無料で使用します。 ダイブ そして、万が一の場合には、 ダイビング この事件が起きても、クレドゥ島のすぐそこに高圧室と潜水医師チームがあることは心強いです。
写真：マーク・エヴァンス
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