北はどうやって立ち向かうのか

紅海を計画するとき ライブアボード旅行では、常に南部ルートが最も人気です。「ダイダロスとセント ジョンズ」、「ブラザーズ アンド ダイダロス」、「シンプリー ザ ベスト」などです。それでは、北ルートはどのように評価されるのでしょうか?参加しました ブルーオーツー』青いメロディーで「ティラン海峡と北へ」を探る旅へ。
ハルガダで乗船すると、このルートはラス・モハメッドとティランに向かい、その後スエズ湾を周回してダンレイヴンとシスルゴームの難破船に向かい、その後スモール・グバル島のユリシーズ号とシャアブ・エル・エルグのドルフィン・ハウスを経由してハルガダに戻ります。
これらの場所はすべて、シャルム エル シェイク、エル グウナ、ハルガダの 1 つ以上からデイボートでアクセスできますが、一度の旅行ですべてにアクセスできるわけではありません。南部の旅程では同じことは言えません。リゾートや砂漠のキャンプはずっと南のラスバナスまで見られますが、南部にはまだデイボートの範囲外の場所があります。
私は普段、ナイトダイビングがあまり好きではないので、旅行の最初のダイビング、​​つまりオルタナティブでダイビングがうまくいくのは少しひねくれています。
この日は紅海のハルガダ側、ポセイドン リーフでのウォームアップから始まりました。十分に快適でしたが、難しいことも驚くべきこともありませんでした。
それは、平らな海底から隆起するサンゴ礁で行うことができる種類のダイビングであり、誰もそれほど間違えることはなく、ライブアボードの旅程の開始時の典型的なウォームアップ場所です。
荒天の可能性があるとの警告を受けて、ブルーメロディー号がハルガダから渡港し、船長は午後と夜に係留する代替船を選んだ。オルタナティブは、ラス・モハメッドからスエズ湾に沿って 7 つのサンゴの尖塔が並んでいますが、それらが何に代わるものなのかはまだわかりません。
私は彼らをラス・モハメッドの代替者として分類するつもりはありませんが、おそらく彼らは単にお互いの代替者にすぎません。確かではありませんが、RasMo の端に最も近い頂点にいたと思います。
私たちは、この場所に慣れるために午後遅くにダイビングする時間がありました。午後のケーキは、砂漠地帯のいつもの急速な暗闇が静まる前に、隙間をうまく埋めました。さあ、再び準備をする時間です。

ナイトダイビングも可能 小さくて奇妙なものを見る素晴らしい機会。私たちの注意は、日中隠れている小さな生き物たちが外に出てくることを期待して、光線に集中しています。
最初に到達したソフトコーラルのパッチでご褒美をもらいました。 20ペンス硬貨ほどの大きさの双棘ガニが、世界でも平気で枝に止まっています。いくつかの分岐の後、デコレーターのタカアシガニが同じことをしています。体ははるかに小さいですが、カニは全体的に大きく、長くて細い脚が特徴です。
サンゴガニはハードサンゴの枝の間から出てきますが、光を避けるため、退却する前に素早く見つけて焦点を合わせ、スナップする必要があります。
ファイアーコーラルの中にはエビや別の二棘カニもいますが、そのすぐ上にある小さなずんぐりしたロブスターに気づくのは、自宅で大画面で RAW ファイルを処理しているときだけです…
今、青いメロディーはアカバ湾を遡り、ティランのサンゴ礁に向かいます。ジャックフィッシュ アレイでの午前中のダイビングは、経験の浅いダイバーでも、今後のより冒険的なダイビングに向けてステップアップすることができます。
学校の夏休み中なので、船内のダイバーの顔ぶれはいつもよりさらに多様です。合計 5 人の 10 代の男の子がいる 2 つの家族があります。フィンランドからの新婚旅行者や、トランシルヴァニア出身であることを誇らしげに宣言するルーマニアからのカップルを含む数組のカップル。学生から年金受給者まで、資格を取得したばかりのダイビング経験を持つ男女数名が参加します。 インストラクター.
3 人のダイバーがアドバンスト オープン ウォーター ダイバー コースにサインアップし、1 人がディープ スペシャリティにサインアップします。

ウィー・ダイブ・ウッドハウス、ゴードン、ジャクソン、トーマスの順にリーフがあり、どれも堂々と大きくてカラフルで、それぞれに独自の特徴があります。久しぶりに潜ってみましたが、
数日続けてそんなことをしたことはなかったので、これは記憶を新たにするチャンスです。
ウッドハウスの東側に沿って流れ、ジャクソンから分離する水路に入るにつれて、日帰りボートの残骸、バスルームのコンクリートの床、そしてサンゴの回復しつつある傷跡の中に残っているいくつかの金属片を通り過ぎます。
遠くでトビエイが急降下し、戻って近づきますが、写真に撮れるほど近づくことはありません。 RIB を拾うために、サンゴ礁の開いた側に向かって泡立つ流れの中で浮上します。
ゴードンは最南端のサンゴ礁で、向こう側のルイラの骨格と南のビーコンが目印です。
ゴルゴニアンの壁からツジメジロザメが捕らえられています レッスン ダイバーをからかうことについてのワシエイから。浅瀬では、ルイラの積荷からの樽が散乱しているため、この場所は区別されます。
シャルム エル シェイクからは日帰りボートがほとんどないと予想しており、他のダイバーと水を共有する必要はありませんでしたが、午後半ばまでにかなりの艦隊が集まり、ボートの艦隊がナアマ湾に向けて出発しました。
最北端のサンゴ礁であるジャクソンの早朝は、シュモクザメを探して過ごすチャンスです。私たちは、もう一つの航行上の犠牲者であるララ号の骨格の下、サンゴ礁の前縁にネガティブエントリーをします。前回ここに来たとき、私はテクニカルトリップに参加し、船の下部を70メートルで潜りました。
ハンマーヘッドの場合、当たり外れがあります。
簡単な世論調査によると、遠くで一目見る確率は 25% ですが、接近遭遇する確率はかなり低くなります。私たちのライブアボードチームの半分だけが突然外出しているので、おそらく今日の方がチャンスはあるでしょうか？
20分後、結論は明らかにそうではありませんでした。私は壁の中へ向かい、母船へと戻ります。しかし、これは無駄なダイビングではありません。なぜなら、ファイアーとソフトコーラルの縞模様が交互に現れる活発な流れが始まり、漂流安全停止は、この旅行で最も美しい浅いダイビングの 1 つになり、非常に耐性のあるカメのペアが頂上のすぐ外で草を食むからです。サンゴ礁。

トーマスは一番小さいです 4 つのサンゴ礁の中で、私はいつも、2000 年代の変わり目の「妻を失った、カマスを見た」事件を思い出します。今日、私たちが過去のゴルゴニアンの岸辺を漂流している間、不都合なことは何も起こりません。
30 メートルの高さで砂浜を見渡すと、遠くに峡谷の頂上が見えるのではないかと想像します。90 メートルまで曲がりくねったサンゴ礁のすぐそばからテクニカルなダイビングをするのですが、あるいはそれは私の目がいたずらしているだけなのかもしれません。
ちなみに、「失われた妻、バラクーダを見た」について興味があるなら、ジョン・キーンの同名の本を読んでみてください。
チェックリストのティラン礁のページが完了し、青いメロディーはラス・モハメッドに戻ります。今回は古典的なシャークとヨランダのリーフドリフトで、底なしの壁、渦巻く海流、魚の群れ、バスルーム設備のあるシナイ半島の先端を回り、離れた 2 つのサンゴ礁のパッチを通過する本物の RasMo ダイビングです。
便器の中には、サンゴ、特にファイヤーコーラルで覆われた印象的なものもあります。おそらく、ポジティブなフィードバックを生み出すだけで十分でしょう。便器の上でポーズをとる人は誰でも灼熱のショックを受け、ファイヤーコーラルはさらに成長します。
最高の一日を締めくくるために、午後のケーキはピザに変わります。ベースとしてすぐに応用できるピッタブレッドの歴史と、スパイスの準備が整っているので、私の経験では、エジプトのシェフは確実においしいピザを作ることができます。
クルーズの途中で、バランスはダンレイヴンとシスルゴームの難破船に向かって変わります。
1876年、ダンレイヴン号は綿の貨物を積んでボンベイから英国に帰国していた。スエズ運河に向かっていたところ、船は火災に遭い、サンゴ礁の南端にあるビーコン近くのシャアブ・マフムードに漂着した。
ダイビングガイドは通常、ひっくり返った船体の船尾から入り、沈没船内で船首に向かって泳ぎ、ボイラーを通り過ぎて船体前部の裂け目から外に出ることを勧めます。写真的には、逆の方向で撮影することを好みます。そうすれば、友達より先に泳いで、向きを変えて船首の方を見上げて写真を撮ることができます。
また、私は最後尾にいるのが好きです。そうすれば、他の人の邪魔をせずに好きなだけ時間を過ごすことができます。今日は、特に私の前にいた人たちが泥をかき乱さないようにしてくれたので、それは魔法のようにうまくいきました。

さらに数マイル Sha'ab Mahmud 沿いにある次の停留所は Small Crack です。クラックの外側の RIB ドロップから、潮の流れがサンゴ礁を抜けてボートに戻る前に、ホイップコーラルがマクロターゲットとしてかわいいカウリーを提供してくれました。
シスルゴームでの 2 つのダイビングは、これ以上に異なるものはありませんでした。到着の午後、視界は暗くなり、船尾に向かって強い流れがあり、前方船倉には予想外のダイバースープがありました。
沈没船の上には他に 160 つのライブアボードがあるため、全員が同時に降りた場合、潜在的に XNUMX 人のダイバーが海中にいることになる可能性があります。私はダイビング計画を逆にして船尾に向かい、ゆっくりと船倉に戻りました。幸いなことに、ダイバースープが空気を使い果たし、貨物は比較的混雑していませんでした。
アレックス・マスタード氏のトラックとバイクに関する素晴らしいレポートを読んで以来、私が沈没船を訪れるのはこれが初めてです（まったく新しい光でシスルゴームを偵察、2014年XNUMX月）。私は見て不思議に思い、彼が教えてくれたすべての情報を白紙に残しておけばよかったのにと思いました。
翌朝は「ラッシュを避けるため」早めにモーニングコールをします。ダイブデッキで準備を整えていると、他のボートのガイドも同様の考えを持っていることがわかりました。隣ではすでに水の中に入っています。
私は難破船でのナイトダイビングをスキップしていました。行った人たちは楽しんでいたと思いますが、私の考えでは、何か違うものを見るためではなく、スリルともう一度飛び込むためでした。視界が悪く真っ暗 – 英仏海峡の悪天候の日でも、限られたスペースでナイトダイビングをしている他のダイバーたちの混乱を避けることができます。
現在、流れは少なくなり、透明度は通常の輝く紅海です。他のボートはすべて船尾優先航行をしているようだったので、私は船倉にまっすぐ向かい、それから上部構造に上がってから船首の列に戻りました。
他のダイバー数人とすれ違うが、水中の数を考えるとそれほど多くはない。
スエズ湾のハルガダ側に戻ると、グバル・セギルの対岸にある汽船ユリシーズ号とバージは、ユリシーズ号がサンゴ礁に衝突して1987周年を迎えたXNUMX年以来、私が潜っていない沈没船である。
別のライブアボードのダイバーがちょうど終わったところで、私たちのグループはRIBが難破船に向かうまでにいくつかの波に分かれているため、ユリシーズは小さな難破船ではありますが、混雑していません。
船尾のバスタブはシスルゴームのものよりもかなり古いものですが、船とは異なり、バスタブのデザインはほとんど変わっていません。
さらに小さいバージは、いくつかのライブアボードのダイバーが少し分散するまで、少し混雑しています。サイトが混雑することを予想して、マクロに戻りましたが、それが正しい選択であることがわかりました。はしけやその周囲のサンゴ礁にいる魚たちはダイバーに慣れているため、普段は気まぐれな魚たちも簡単にターゲットにされます。ピカソモンガラカワハギは、その名にふさわしいフォトジェニックな種ですが、その名とは異なり、通常はメディアに恥ずかしがります。
このように変化に富んだ旅が、どうすれば最高の結果で終わることができるのでしょうか?ドルフィン ハウス ノースとして知られるシャアブ エル エルグでは、はしけに乗った魚と同じようにイルカもダイバーに慣れています。
彼らが挨拶をするまでに 10 分ほどかかりますが、すぐに家に帰って、何度も接近パスをしたり、イルカがドヤ顔で笑ったりしながら、45 分間イルカを楽しみます。
壁、尖塔、洞窟のあるウンム ガマルでの最後のダイビングも、イルカがいなかったらクライマックスにふさわしいものになっていたでしょう。

「ティランと北」も同様です ハルガダからのルートは、より高額な請求額を達成する南部ルートに匹敵するライブアボードの旅程ですか？上陸した日は減圧の日で、南北の多くのライブアボードからダイバーがマリオットで暑さをしのぐのを待っています。
南部のボートではヨゴレやシュモクザメが見られました。後者は逃しましたが、本当に良いイルカとの出会いがありました。サンゴ礁に関しては、南部のサンゴ礁はティランやラス・モハメッドと同等かもしれませんが、どちらかが優れているとは言いたくありません。我々のほうが良い残骸があったと思う。
私たちの「ティランと北部」ルートはもっと良くなったでしょうか？それは個人の好みによるものです。ジャックフィッシュ横丁ではなく、ラス・モハメッドの先端でもう一度ダイビングするか、ハルガダから渡ってすぐにそこにダイビングしたかったと思います。
私ならロザリー・モーラー号の残骸に収まるだろうが、どうやってそれが達成できたのか見当もつかない。
ウォームアップダイビングとして、ギフトンかアブ・ヌハスの難破船に飛び込みたかったが、それはウォームアップに適した場所ではなかったでしょう。全体として、低予算の「ティランと北部」ルートは、さらに南のルートに比べてかなり有利だと言えます。