レックダイバー
正直に言うと、多くの遺物を備えた 19 世紀半ばの難破船を発見するのは、ほとんどのダイバーの夢です。ステファン・パニスにとって、それは現実でした。
1 クリスタルボトル。
2 オリエンタルな装飾プレート。
3 メーカーの刻印が入ったピューター製の水差し。
4 金貨。
5 石鹸皿;
6 手描きのインク壺。
7 歯磨き粉ポットの蓋。
8 ヘアブラシと制服のボタンの残骸。
9 沈没船の特定につながったガラス蓋。
10 バラとユリの模様のカップ＆ソーサー。
11 装飾されたエッグカップ。
12 金箔プレート。
13 歯磨き粉ポットの蓋。
14 絵や詩が描かれたマグカップ。
15 おもちゃの兵隊。
16 手描きのインクもよくあります。
17 おもちゃの大砲。
2012 年に遡ります。 私はドーバー海峡に沈んだ沈没船を調査していました。 Facebook に船の名前を入力すると、その船に関する専用のページが表示されました。
エディ・ハジーという名前の男から連絡があり、わずか1週間後に私は自分自身を見つけました ダイビング 彼と一緒に素晴らしいサイトをいくつか紹介します。
それ以来、毎年夏になると、私は彼のグループの沈没船探索遠征に参加するよう誘われるようになった。その目的は、海峡の新たな沈没現場を発見、特定し、記録することだった。
ドーバー海峡は、世界で最も交通量の多い航路の 1972 つです。 XNUMX 年に衝突を避けるために XNUMX 車線システムが導入されましたが、西部セクションの海図を調べると、何百もの難破船のシンボルが表示されます。ただし、XNUMX つがありません。
グループの一人であるトニー・グッドフェローは、冬の間にチャートを注意深く研究し、私たちが調査できる引っ掛かりやファウルグラウンドマークを含む完全なリストを作成していました。
私たちは、サイドスキャンソナー、磁力計、快適な油圧リフトを備えた、ダイビング作業に便利なデビッド・ナイトのボート「トライア」を使用して遠征を設定しました。
初日は幸運にも海が平らで穏やかだったので、車線を走ってサイドスキャンでエリアを探索するのに非常に役立ちました。
操舵室ではすべての電子機器の電源が入っており、私たちは「目標」の上をホバリングしながら画面を熱心に見つめていました。
トニーがボトムサウンダーに人工物である可能性のある何かに気づくまでは、何も起こりませんでした。
潮が緩んできたのでこれ以上探っても無駄だったので、ターゲットを引っかけて潜らせることにした。
デビッドが最初にダイビングしたそして5分後に彼が戻ってきたとき、私たちは彼が何を持っていたのか興味がありました。出来上がったのは、新品同様の大きな柳模様のお皿でした！
これは古いものに違いないことはわかっていました 難破船、そして、出発の合図が来て、ショットライン近くに落とされるまで、何年もかかっているように感じました。砲撃の底に到着したとき、私が最初に目撃したのはその疑いを裏付けるものでした。それは大砲でした。
私が何年にもわたって行った多くの難破船ダイビングでは、このようなものは一度も見たことがありませんでした。砂丘から最近出現したように見える、未加工の木造難破船です。
リールをクリップしてしまいました 大砲に向かって方向を変えました。気が付くと私は貨物倉にいました。どこを見ても木箱や樽があり、中身がこぼれていました。
コルクがまだ栓をされたままのワインと美しいジンのボトルを見ました。木の梁の近くには、装飾が施されたチャンバーポットが並べられており、それらをよく見てみると、中にも装飾が施されたエッグカップがあることに驚きました。
私は現場を横切ってリールを走らせ、さらに多くのことを発見しました 船の貨物。さまざまな形や大きさの皿やカップなど、美しい装飾が施された膨大な量の食器があり、その多くにはメーカーの刻印が入っていました。
現場の反対側に到着したとき、舵の残骸に気づき、さらに少し進んだところで、砂の中に真鍮のピントルを発見しました。これが難破船の船尾端であることは明らかでした。さらに 3 門の大砲がすぐ近くにありました。
突然エディが私に合図した。彼は赤ちゃん用の真鍮のベビーベッドを見つけました。これはユニークな発見でした。私たちはいくつかを取りました 写真 そしてさらに驚くべきことに、エディはベビーベッドの中にピューターのおもちゃの兵士と大砲を発見しました。
私は船首部分と思われる場所に向かって進んでいくと、乗組員の客室の一部があったであろうエリアに出くわしました。
そこで私は真鍮のキャンドルホルダーを発見しました – その後のダイビングで2つ 金貨 まったく同じ場所で見つかるでしょう。
できるだけ多くの写真を撮ったので、カメラが爆発しそうになりました。
あまりにも早く浮上して減圧を開始する時が来ましたが、私たちが発見したことにまだ動揺していました。
エディはダイビング中にガラスの瓶も発見しており、その蓋には次のように刻まれていました。 12 年 1852 月 20 日に登録」。私たちの歴史家のトニーは、これらの略語が XNUMX 年以上探し続けていた難破船、ジョセフィーヌ ウィリスを表すものであるとすぐに気づきました。
ことが判明しました 船の兄弟 オーナーはガラス工場を持っており、そこで容器のガラス製品を製造していました。
後で 潜水により、船の身元を裏付けるさらに多くの遺物が発見された。これらのアイテムはすべて保存され、レシーバー・オブ・レックに報告されました。
1850年代 ニュージーランドの新しい植民地への英国の移民は新聞でウィリス・ラインによって宣伝されており、1855年には新しい1000トンの船ジョセフィン・ウィリスを艦隊に加え、キャニー船長の指揮の下、ロンドンとオークランドの間を航行した。
3 年 1856 月 70 日日曜日、彼女は 35 人の乗客、100 人の乗組員、そして私たちがアーカイブで見つけた「貴重な貨物」を乗せてロンドンのセント キャサリン ドックスを出航しました。彼女はテムズ川を通って海峡に曳航され、そこでタグボートが出発して XNUMX 日間の航海が始まりました。
残念ながら、ジョセフィン・ウィリスは遠くまで届かなかった。彼女は真夜中に鉄の汽船マンガートン号に衝突され、転覆した。乗客のほとんどは眠っていて、船酔いしてベッドに横たわっている人もいたので、不意を突かれました。
周囲の船に青いフレアで信号を送ろうとしたが、その意味が理解されなかった。その結果、その夜70人が溺死した。
トニーはアーカイブで調査していたところ、沈没直後にヘルメットダイバーが船を検査し、再浮上が可能かどうかを確認するために沈没現場に派遣されていたことを発見した。彼らは、損傷があまりにもひどいため、私たちが現場に潜るまで海底に放置する必要があると結論付けました 156 数年後.
チームは適切な敬意を払うために多大な努力を払った 船とその貨物に。彼らは古い陶磁器のアメリカ人専門家フランク・ダベンポートに連絡し、積荷に関する記事を書いた。
彼らはまた、ドーバー、ポタリーズ、ドンカスターの博物館と連絡を取り、訪問者が楽しめるように現在展示されている工芸品を寄贈しました。
