ソロモンダイバー
1月号では、ソロモン諸島の冒険の最初の行程を終えて出発するMARK B HATTERを出発しましたが、明らかに体調が悪かったようです。髑髏島の呪いで犠牲者が出たのだろうか？
ダイバーにとって最悪の悪夢 ダイビング中に 休日 何らかの病気に罹り、残りの旅行のダイビングは本質的に中止になる。これはまさに、最近ソロモン諸島を訪れたとき、私が中流域で直面した苦境でした。
私は、西部州ムンダの透き通った自然のままの海での 1 週間のサンゴ礁、難破船、ウォールダイビングを終え、ツラギ島からの 1 週間分のダイビングに向かう途中で、信じられないほどの経験の半分を迎えていました。東部州フロリダ諸島、健康上のスピードバンプに遭遇したとき。
それは大きなことでしたが、それはおそらく髑髏島の神聖な埋葬地での先祖の霊に対する私自身の無意識の不遜な態度の結果だったのかもしれません。
ソロモン諸島の部族、特に西部州の部族は、タム・ガラタ（良いジュジュ）で確実に勝つために敵の首を取るのが好きでした。
彼らはまた、亡くなった部族指導者の首を保管することで永遠の死後の世界が可能になると信じていました。首狩りの慣行は、彼らが「これらの原始文化」と呼ぶものに西洋の「影響」を与えるために宣教師が到着した20世紀初頭まで続きました。
西洋人が彼らの尊敬する何世紀にもわたる頭蓋骨保管の伝統を破壊することを恐れた人々は、指導者の頭蓋骨を地元の村から髑髏島に移しました。
そこは首長たちが死後の世界で永遠に君臨できる、人里離れた神聖な場所。おそらく、そこから私の医療上の災難が始まったのでしょう。
ムンダからホニアラに戻るノーダイビングの飛行機の日、私はオーストラリア人ジャーナリストとソロモン諸島観光局の代表であるバーバラと一緒に水上タクシーに乗って、スカル島の神聖な神社を訪れていました。バーバラは、古代の言い伝えでは女性が神社を訪れることを禁じており、私たちの旅行に不安を感じていると話していました。
しかし、パンガの運転手が、ボートから降りる前に必要な呪文を唱えた後、霊的な許可を得ていると保証してくれたので、私たちはそれを実行しました。私は画像を入手し、「何か悪いことが起こるのではないか」というバーバラの継続的な不安を払いのけました。
その日遅くに私の右耳が痛み始め、すぐに症状が悪化しました。
その日の午後、私は頭が破裂することなくホニアラまでの1時間のフライトに乗り切ることができましたが、ほとんどの期間、砕いた抗生物質をアルコールと酢に溶かした混合物で耳を自己治療した後でも、緊急に医療援助が必要な状態でした。夜。
そして、（明らかな理由もなく）携帯電話が壊れ、さらに発熱、悪寒、腸の不調が起こったことなど、さらなる問題が重なっていなかったら、私はこれを偶然の出来事として片付けていたかもしれません。
何か霊を侮辱したのだろうか 髑髏島で？私は特に迷信深いわけではないが、亡くなった首長たちに失態と思われたことを謝罪し、神殿で彼らの写真を撮る特権を与えてくれたことに感謝するのは悪いことではないと思った。私はそれを喜んでやりました。
また偶然？激しい耳の痛み、発熱、悪寒、胃の問題は、朝食と私の悔い改めの行動の後、すぐに治まり、残ったのは電話が使えなくなり、右耳がほぼ難聴になっただけでした。
体調が良くなったにも関わらず、
フロリダ諸島のツラギ島への午前10時のボートトリップまでに時間があったので、ホニアラの診療所に立ち寄り、医療係員が私の耳の感染症を確認しました。
彼は抗生物質の内服薬と外用薬を処方し、「少なくとも1週間はダイビングをしないように」と厳重に警告した。
薬を手にクリニックを出たとき、痛みはなかったものの、片耳が聞こえず、むしろ不安になったので、自分がこう言うのが聞こえました。「ああ、そうなるだろう」。美しく歴史あるフロリダ諸島のホテルの部屋に 1 週間滞在しますか?とんでもない…
フロリダ諸島群島は、ガダルカナル島の北、アイアンボトム湾（第二次世界大戦前のサボ湾）の反対側にあります。ガダルカナル島、サボ島、フロリダ諸島の間の海域に連合軍の水兵が名付けたもので、数十隻の船や飛行機が行き来します。 2年から1942年のガダルカナル島の戦いで沈没した。
この山岳諸島には、ンゲラ スーレ (フロリダ島) とンゲラ パイル (南) という 2 つの主要な島と、いくつかの小さな島が含まれており、そのうち最大のものはツラギ、ガブツ、タナンボゴと名付けられています。
西部州ムンダ周辺のダイビング スポットは、広大なロビアナ ラグーンを囲む内外のサンゴ礁の構造によって主に特徴付けられていますが、フロリダ諸島周辺のサイトは、島を囲む沖合のボミーやフリンジ リーフによって特徴づけられ、多くの場合は壁が突き落とされています。島のあちこちには、第二次世界大戦での連合軍と日本の飛行機の残骸が多数あります。
ツラギ島はガダルカナル島の戦い以前は日本軍の重要な拠点であり、ガブツ島とタナンボゴ島の間には陸上の守備隊と水上飛行機の港があり、レイダーズ ホテル & ダイブでの潜水作戦の目と鼻の先のいたるところに歴史的な残骸が残されていました。このセンターは、メリット A エドソン中佐が指揮し、エドソンズ レイダーズとして知られるツラギ島の米海兵隊第 1 レイダー大隊にちなんで名付けられました。
この歴史、熱帯気候、そして海洋生物多様性の震源地であるコーラル・トライアングルの端での素晴らしいダイビングが、私のようなダイバーをフロリダ諸島に連れてくるのです。
私の水上タクシー ツラギまでの 1 時間の旅は、私がダイビングしていたレイダーズ ホテル & ダイブの大きくて快適で速いボートだったことが分かりました。
ホニアラの波止場から出発するとき、私はレイダー号のオーナー兼オペレーターのボブ・ノートンに医学的問題を説明しました。彼はチェックイン後に、私が対処できるかどうかを確認するためにテストダイビングを提案してくれました。
私はツイントンネルと呼ばれる場所でそのダイビングを生き延び、何もせずに簡単に耳を澄ますことができました。 問題。マクロキットを使っていくつかの画像を撮影することもできました。
私は今、その週の残りの期間、レイダーの埠頭からほとんど数分のところにある第二次世界大戦の航空機の残骸や岩礁を探索することを楽しみにしていました。
そしてチェックアウトダイブに関しては（耳かきに夢中だったせいで思いつくのが遅かった）、ツイントンネルは驚異的でした！
レイダーの波止場からわずか 10 分のこのサンゴ礁は、上部が平らな大きな火山の尖峰で、深さ 15 メートルのサンゴ礁上部のほぼ中央に一対の古代の溶岩洞があり、深い音からそびえ立っています。チューブはほぼ垂直に落下し、高さ 36 メートルの急落壁に沿って出ます。それらは涼しかったですが、私は特に、サンゴ礁の上に生息するクマノミの家族とクマノミの数と密度に驚かされました。
トンネルの近くのお椀型のくぼみの上で、サンゴ礁の数メートル上に浮かんでいたとき、視界の範囲内に 5 種に代表される十数個のイソギンチャクのコロニーを数えました。この場所は特別で、私たちは週の後半にこの場所で一日を過ごす船上ビリキキを観察しました。
ホテルに戻り、ようやくリラックスできるようになったので、ビールを注文し、デッキの手すりに肘をついて、下の小さなハウスリーフを眺めました。ボブがふらふらと立ち上がって「夕食が出てきました！」と告げたとき、私はシャコガイを 11 個数えていました。さらに、「明日は24機の飛行機の沈没船を潜水する予定だ。アメリカのカタリナ機は水深31～1メートル、日本のカワナシ・メイビス25水上機はガブツ島沖で水深32～XNUMXメートルだ」と付け加えた。
あなたが難破船愛好家、特に航空難破船に興味があるのなら、ツラギ周辺の飛行機の遺物をダイビングの絶対にやりたいことリストに加えるべきです。朝食前にカタリナ号でダイビングしました。
歴史的記録によれば、離陸時には貨物が積まれており、上昇中に問題が発生したことが示唆されています。揚力を維持できず離陸直後に墜落し、乗組員は生き残ったものの乗客１人が死亡した。
水上飛行機は胴体、翼、エンジンが無傷で直立しています。広角の画像に最適です。中口径弾は左側にあります 翼、砲手のキューポラの下にあり、この航空機と当時の他の航空機が致命的な力で武装していたことを思い出させます。
残骸がそのまま 岸に近く、ツラギとガブツの間の音の中で、底はシルト質であり、それをかき混ぜないように注意する必要があります。これらすべてが、ダイビングの歴史的遺跡の魅力を高めています。
これまでソロモン諸島（ムンダも含む）で潜った沈没船はすべて米軍機だった。そこで私は、ツラギ島とガブツ・タナンボゴ島の戦いで、日本軍基地に対する連合軍の艦砲射撃で停泊中に沈没したメイビス水上飛行機に潜ることを楽しみにしていました。
メイヴィスは印象的に大きく、複数のエンジンを備えた水上飛行機で、シルト質の海底にほとんど無傷で直立して停まっていた。それらは空から撃たれたのではなく、かなり不名誉に沈められましたが、その歴史とアルミニウムの「骨」はそれに劣らず輝かしいものです。
その週の後半、ボブはナンジャラカウラウ島沖でウォールダイブを提案した。風もほぼ穏やかで、ダイビングポイントまでの40時間のランニングには最高の天気でした。私たちはボリュームたっぷりのランチを詰めて、滑らかな海に早めに出発しました。北へ走り始めて約 XNUMX 分で、ボブはボートの速度を落とし、新しい選択肢を提案しました。
「約2週間前、私が一緒に研究してきたXNUMX人の第二次世界大戦遺物研究者が、私たちが潜水する予定だった壁に近いマラヴァギ航路で新たな飛行機事故が発生した可能性について私に相談してきました」と彼は説明した。
「彼らは島の言語の一部を流暢に話せたので、研究者たちは地元の人々に噂の難破船について話し、飛行機の発見を手伝うよう私に依頼しました。」
「信じられないことに、私たちは沈没船をすぐに発見しました。海軍のF4F-4ワイルドキャットが高さ37メートルで、まさに村人たちが70年以上前に沈没したと言っていた場所でした」とボブは語った。
になるというオファー 沈没現場のカタログを作成した最初の写真家は、毎日現れるわけではありません。もちろん、この機会があれば、私は文字通り、研究者であるボブとその妻を超えて、この遺物に潜る 4 人目のダイバーになるつもりです。
ボブは三角点を記憶から思い出し、私たちは水に滑り込みましたが、流れを見誤りました。
底に到達し、おそらく50メートルほど上流を掻き進んだところ、無傷で逆さまに横たわった戦闘機が姿を現した。流れの強い通路にあるため、シルトもなく視界は良好でした。
時間は限られていたので、私たちはこの珍しい発見を描写するために最良の角度から撮影するために協力してから、航路の端にある美しい縁礁に沿って浅瀬に戻らなければなりませんでした。
ボートに戻ると、私たちはガッツポーズで祝い、グラノーラバーを食べ、水分補給をしながら、アイドリングしながらゆっくりとしたガス抜きのペースでナンジャラカウラウ島沿いのウォール ダイブ サイトに向かいました。
列島の北端でのウォールダイビングは、予想どおり、サンゴ礁のサメから巨大なウミファンまで、さまざまなキャラクターが登場する印象的なものでしたが、旅行の最後のダイビングをツインで過ごすことを考えずにはいられませんでした。トンネル。撮りたいショットが分かっているので、広角キットを持って戻りたいと思いました。
"問題ない！"ボブは私に保証してくれた。 「ホニアラに戻る前に、ツイン トンネルで早朝のダイビングをして旅を終えます。」
翌朝、再び平坦な海に滑り込むと、視界は良好で、流れも穏やかだった。ボブは私と協力して、トンネルの 1 つの入り口でうまくモデルを作り、私は下から彼のシルエットを描きました。
ハウジングを通して自分の画像を確認し、数枚のショットに満足し、最初のダイビングのときを思い出した広大なヒヨドリイソギンチャクの森を撮影するために泳ぎ出しました。それは私のソロモン諸島の第二章の終わりにふさわしいものでした 休日.
追記: 私の聴覚は旅行後 4 週間にわたり障害が残りました。今にして思えば、医療問題は単なる偶然の出来事であり、悪意のある霊による呪いではありませんでした。
いいえ、耳の感染症でダイビングをするという悲惨な状況の可能性を考慮すると、ダイビング中に痛みなく耳をきれいにすることができたのは、髑髏島の慈悲深い精霊たちの慈悲深い介入によるものだと今では確信しています。彼らは、金より価値のある自分たちの国の富を私と分かち合いたかったのです。
ファクトファイル
そこに着く
オーストラリアのブリスベンはソロモン諸島への玄関口の都市です。ソロモン航空はそこからホニアラまで直行便を運航しており、リゾートではツラギへのボート送迎を手配します。
ダイビングと宿泊施設
レイダーズ ホテル & ダイブでは 1 日 3 回のダイビングを提供しています。 レイダーホテル.com
いつ行くべきか
雨季は 11 月から 1 月ですが、通常は雨が降るだけです。風が吹けばダイビングできる風下サイトが常にあります。
健康
ホニアラの再圧室にはボランティアが常駐していますが、常に利用できるわけではありません。次の再圧室は 1500 マイル離れたオーストラリアのタウンズビルにあります。
料金
ロンドンからの往復航空券は約1200ポンド。レイダース ホテル & ダイブでの朝食、ランチ、ディナー付きの 210 つのタンク ツアーとシングル ルームの料金は、XNUMX 日あたり £XNUMX です。
