カナダの人気を高める 2 つの方法

ロバート・ガスキン号の沈没船を探索する
ロバート・ガスキン号の沈没船を探索する

アリ・ポストマと夫のジョーイは、海岸から海岸までダイビングの多様性を記録するためにカナダ中を旅しました。彼女は私たちに味わいを与えるために、対照的な 2 つの場所を選びました…

北太平洋から北極高地、北大西洋まで、カナダは世界最大の国の 150,000 つです。私たちは国土が大きいだけでなく、距離 XNUMX 万マイル以上に世界最長の海岸線があり、他のどの国よりも多くの淡水湖があります。

また、お読みください。 ケベック州のダイバーが 7 か月で 3 隻の難破船を発見!

水はどこにでもあります。それは大草原を流れる川のせせらぎ、山々にある紺碧の湖、漁師たちにロブスターをもたらす冷たい海です。水は私たちを繋ぎます。

ジョーイと私は世界中で数え切れないほどのダイビングをしてきましたが、カナダ人として自分たちの裏庭を探検するのは当然だと思われます。しかし、数年前にそうすることを決める前に、私たちが母国でダイビングしたさまざまな場所はおそらく片手で数えられるほどでした。私たちはカナダでのスキューバ ダイビングの表面をかろうじてなぞったばかりでした。.

私たちのプロジェクト「カナダ スプラッシュ」は、他のダイバーたちとつながり、この水の世界を体験するよう奨励したいという私たちの願望から生まれました。私たちは水面下に隠された美しさ、驚異、そして脆さを紹介するために、カナダのすべての州と準州でダイビングと写真撮影を行っていました。 。

風味を提供するために、ここでは 2 つの州にある海水と淡水の場所を紹介します。

カナダでの冷水ダイビングの可能性を考えるとき、どこから始めますか?手つかずの荒野と氷山が広大に広がるグレート・ホワイト・ノースでは?それとも、世界で最も高い潮流の中で水面下に潜り込み、ダイビングを体験できるファンディ湾でしょうか?

地獄が来ても、高波が来ても、ダイビングは止まらない――少なくともニューブランズウィック州では。

左上から時計回りにウミウシ。海の花瓶。赤い鰓のウミウシ。北の赤いイソギンチャク。
左上から時計回りにウミウシ。海の花瓶。赤い鰓のウミウシ。北の赤いイソギンチャク

ほとんどの人は、視界が悪く、引き裂く潮流や予測不可能な流れの中でダイビングするという考えを無視するでしょうが、ジョーイと私は両手を広げて東部州のファンディ湾を迎えました。

この湾は世界的に有名な観光地であるだけでなく、ユニークなダイビングの場所でもあります。海岸線のどこでもスキューバ ダイビングが盛んなわけではありませんが、米国国境近くのディア島には驚異的な水中世界があります。

この地域の島々の分布、海流と海底の深浅地形の合流により、このファンディ島の先端のすぐ沖で渦巻く、西半球最大の潮の渦である「オールド ソー」が生じました。

潮の渦の容赦のない性質を考えると、そこでダイビングすることは強い流れを受け入れることを意味し、もちろん、この美しい場所を安全に楽しむことができるように、スラックスに合わせてダイビングのタイミングを適切に調整することも意味します。

ディア島、ファンディ湾

私がダース・ベイダーのように息を吸い、吐き出すと、冷たく暗い水の震えが私を取り囲んだ。 レギュレーター.

でも ドライスーツ ファンディ湾でのダイビングは、一年中いつでも非常に寒く感じることがあります。大西洋が私のネオプレンフードに浸水すると顔をしかめるのは私だけではありません。ジョーイも寒さに身を縮めているからです。

干潮の1時間ほど前です。 Old Sow の乱れた水は静まり、私は BC の空気を抜き、重装備の重なりからの圧力が消える完璧な解放感を感じました。世界は減速します。海底に散らばっている最初の数匹のとがった緑色のウニを垣間見ることができました。私たちは彼らの足跡をさらに深く追います。

建物の水圧と穏やかな流れが私を入り口から遠ざけていくのを感じます。残った周囲の光を最大限に活用します。

傾斜した海底は徐々に床から突き出た岩壁に変わっていきます。鮮やかなピンク色に覆われた藻類が隅々まで飾り付けられており、スキューバ バービーのような気分になります。赤、ピンク、緑、オレンジ、黄色がまるで画家のパレットのように溶け合った海洋生物がいたるところで見られます。

この壁には非常に多くのマクロ生物が生息しているため、下手をするとイソギンチャクやウミウシの邪魔をしてしまう可能性があります。

このあまり知られていないカナダのダイビング パラダイスの動物相は素晴らしいですが、驚くべきことではありません。 1 日に 2 回、何十億ガロンもの冷たくて栄養豊富な北大西洋の海水が湾に出入りし、多様な生命をもたらします。

老雌豚の流れは、流れるプールのように私たちを優しく押し進めます。漂流中に、私たちはそのような極限環境に属しているとは思えない色や質感を持つ海洋生物を見つけて写真に撮ります。

さらに壁に沿って進んでいくと、潮が規則正しく方向を変えているのが感じられ、ダイビングの中間点を示しています。私たちはルートを戻り、岩壁を登ってマクロ的な動きのために浅いセクションを探します。

これは通常、ダイビングの最高の部分であり、私のお気に入りの写真の被写体であるトゲトゲトゲトゲを見つけるのが最も幸運な傾向にあります。ダイビング中ずっとこの小さな奴らに集中して過ごすことができました。

ジョーイは、岩の上の吸盤で固定されているずんぐりした魚を見つけて、私に信号を送りました。私は何度もダイビングでダンプサッカーを見てきましたが、新しいものを見るたびに悲鳴を上げます。 レギュレーター.

カナダのランプサッカー
カナダのランプサッカー

このふにゃふにゃした小さな魚は、時には爪より少し大きいこともありますが、とてもぎこちなく愛らしい泳ぎ方をしているので、心がとろけてしまいます。

私たちはとげのあるダンプサッカーと遊ぶのに必要以上の時間を費やし、流れが加速し始めます。老雌豚の渦が再び回り始めている。ディア アイランドの万華鏡のような景色をさらに数分間楽しんだ後、ゆっくりと浮上してきます…

ブロックビル、セントローレンス川

ダイビングを習ったとき 私の故郷のオンタリオ州では、冷たく濁った湖に特別な興味があったわけではなく、単に水中に入るのが好きだったからです。

それで、カナダのスプラッシュ旅行で夏に帰国したとき、私は喜んで 1000 の島からなる国、オンタリオ州とブロックビルへの旅行を計画しました。

セント ローレンス川沿いに位置するブロックビル市は、トバモリー市と比べてダイビングの名所として見落とされがちです。しかし、五大湖と大西洋を繋ぐこの海路の底に難破船が散らばっているのは不思議ではありません。

大の難破船ダイビング愛好家として、私はブロックビルでダイビングすることに興奮していました。セントローレンスでのダイビングの魅力は、温かい水と水温躍層がないことだけでなく、場合によっては海岸から難破船に簡単にアクセスできることです。

ジョーイはロスシー号の舷窓から覗いています。
ジョーイはロスシー号の舷窓から覗いています

最初のダイビングの日、私の2人の友人チーム(ジョーイと父のアンドレ)と私は、海岸へのダイビングを選択しました。 ロスセー、59メートルの木製サイドウィーラー。 1868 年に建造され、1889 年にタグボートと衝突して沈没しました。

私たちは車の後部からダイビングの準備をし、最終チェックのために水面に降りてから、船に続く水中ラインをたどりました。何ヶ月も海に潜った後、海の苦い塩気が舌をくすぐるのを感じなかったのは不思議でした。ここは淡水の驚異の環境でした。

雑草の生い茂る浅瀬をフィンで進みながら、外来種のハゼが砂の上を軽快に飛び回るのを眺めました。また、植物の中に隠れていることで知られるパイクなどの大型の捕食者にも目を光らせていました。

船尾が見えたのは15分くらいでした。 ロスセー 暗闇から現実化します。古い木造の川船を一目見ると、時間と水が船に優しくないことがわかりました。それと解体 トレーニング キングストンの王立陸軍士官学校によって、その構造について多くの研究が行われました。

しかし、そのような混乱にもかかわらず、 ロスセー 残されていたので、よく見るとその形状と外輪の一部を認識できました。私たちは沈没船の周囲を一周して、興味深い生き物を探しました。

淡水のカイメン、ムール貝、カタツムリ、スケトウダラなどは、私たちが野外で楽しむ水生野生生物のひとつでしたが、スズキなどのとらえどころのない魚を追跡するのはさらに困難でした。私たちは木の板や金属製の装備品の山の上や下にフィンを取り付けました。 ロスセー 全盛期に。

翌日のために私たちは鉛筆で記入しました コネストーガ、元々は77メートルの木材旅客/パッケージ蒸気貨物船でした。

1878 年に建造されたこの船は、1922 年に上流閘門を通過中に火災が発生し沈没しました。閘門を焼いてしまうのではないかとの恐怖の中、船は川に流され浅瀬に漂着し、現在も沈没船はわずか9メートルの地点に横たわっている。

すぐ沖合の喫水線の上にある錆びたエンジンの周りを渦巻いているのが見えたので、少し不安になった。川の流れと戦いながら、魅力的な映像を撮影できるでしょうか?

私たちは海岸線から飛び出し、BC を空にして川底に降りました。そこには、思慮深くこの船に関する情報を提供する銘板が設置されていました。岸から泳げば泳ぐほど、流れは激しくなっていきました。

コニー 左舷の流れに乗って底から浮き上がるのが見えた。私たちは一、二匹の魚とともに甲板板や船体の木材構造をスイスイと通り過ぎ、あっという間に船尾に到達しました。

スケトウダラの大群が砂浜の浅瀬でたむろしており、彼らが流れに逆らって泳いでいるのを眺めていると、不機嫌な顔をしたカワカマスがどこからともなく飛び出してきました。それは仕留めるために突進したが、スケトウダラはすぐに、あまりにも速すぎて散り散りになった。

私は友達を見て、笑いながら話さなければなりませんでした。 レギュレーター – 他の場所でランチを見つけて頑張ってください、ミスター・パイク。

この後 青い惑星 余興、私は後ろに注意を戻しました。 コネストーガ巨大な4枚羽根のプロペラは目を痛める光景でした。

コネストガ難破船の装備と支柱。
コネストガ難破船の装備と支柱

それは船の中で最も興味深い部分だったので、私はいくつかのことを満喫しました 写真 友達があちこちを覗いている間に、おっと。

難破船の右舷側に沿って、ダイバーが流れに逆らってボートを2度目、3度目に探索するのを助けるために長い金属製のチェーンが設置されているのを発見した。手を渡して、私は向きを変えました mask 流れに乗って上流へと少しずつ進んでいきましたが、それはゆっくりとした厳しいプロセスでした。

船首に戻り、ラウンド 2 に進み、今度は船首の中に落ちました。 コニー。内側の船体は流れから保護され、写真撮影や移動がはるかに簡単になりました。

私は船体に巨大なチェーンリンクと大きな巻き上げ機を見つけましたが、シマウマ貝が詰まった浅瀬を進んでいくと、巨大なボイラー、ウインチ、エンジン、甲板の付属品、その他のさまざまな人工物も見ることができました。

1863年ヴィンテージ ロバート・ガスキン 私たちのブロックビルダイビング冒険の最後の目的地になるはずでした。沈没と引き揚げを繰り返した後、1889 年に最後の運命が訪れました。

難破船は海岸ダイバーの手の届かないところにあるため、今回は地元のボートチャーターに参加しました。このエリアで複数のダイビングを行った後、ティーグラウンドまでスキューバの練習をしましたが、ダイビングの準備にそれほど時間はかかりませんでした。

私たちは水中に足を踏み入れ、アンカーラインを確実に掴みました。深いところで弱まる強い表層流と闘いながら、私たちは下っていきました。

高度18メートルに着陸し、木製のはしけを初めて目にしました。固い船底の上に沈んでいた難破船は長さ約 35 メートルで、船体は難破船よりもはるかに無傷でした。 ロスセーがあった。

私たちはデッキの上を漂うと、絵のように美しい木製の手すりと、骨組みを構成する大きな木材が見えました。私は難破船のダイビングが大好きですが、 ガスキン それは幽霊のような緑の淡水を背景にした不気味な光景でした。船尾に向かうにつれてかなり状態が悪くなっているようで、魚影がほとんど見えないのには驚きました。

前の 2 つの難破船は魚の磁石のようで、尾と鱗がどこにでもはためいているように見えました。

この難破船の最も壮観な部分である船首に戻って、船体に大きな穴があり、錆びたアンカーを確認しました。他の浅い難破船とは異なり、私たちの時間は ガスキン 私たちが期待していたよりもはるかに早く過ぎてしまいました。気が付けば、もう登る時間になってしまいました。

FACTFILE – ディアアイランド

そこに着く: ディア島へは、セント ジョージ近くのレテテから 45 分のフェリーでアクセスできます。最寄りの空港はセント ジョン空港で、車で約 XNUMX 分です。ディア アイランドへは公共交通機関がないため、レンタカーが必須です。

ダイビング: 島にはダイビング センターがありません。最も近いのはセント ジョンのダイブ シャックなので、タンクを買いだめする必要があるかもしれません。潮の動きについての地元のアドバイスも必要です。

宿泊施設: 島内の小さな B&B またはキャンプのセレクション。

いつ行くべきか: 一年中。

料金: トロントまたはモントリオール経由の往復航空券は約 £520 から。 200週間のレンタカー料金は約15ポンドです。ダイブ シャックからの戦車のレンタル料金は 20 日あたり約 XNUMX カナダドル、週末なら XNUMX カナダドルです。

訪問者情報: NBを探索する

ファクトファイル – ブロックビル

そこに着く: イギリスからモントリオール、オタワ、またはトロントまで飛行機で行きます。空港でレンタカーを借りて、ブロックビルまで車で行きます。多くのショア ダイビングの機会には個人的な交通手段が必要です。

ダイビング: アブクス スキューバ

宿泊施設: ホテル、B&B、キャンプ場 – スーパー 8 ブロックビル、KOA マロリータウン、ハッピー グリーン エーカーズ、ラッキー ルーン キャンプグラウンドは、スキューバ フレンドリーなホテルとして知られています。

いつ行くべきか: 春または晩秋は理想的な視界を提供し、夏は水温が最高になります。

料金: トロント行きの往復航空券は £280、レンタカーは £200 からです。ブロックビルとプレスコットにある、標識の多い海岸ダイビング スポットの多くは無料でダイビングできます。 センティーン・パーク、水中彫刻博物館の料金は 10 ドルです。戦車のレンタルは 16 ドルから。チャーターボートでの 90 回のダイビングの料金は約 XNUMX ドルです。

訪問者情報: 目的地オンタリオ

ダイバーネットでも: ニューファンドランドの素晴らしいベル島でのダイビング, ベルウェイでレックダイビング, ノバスコシア州向けホホジロザメケージダイビングセット, カナダ:MPA の発言の意味を理解する

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