水中写真家のマティアス・アレクサンドロは、当初はシュノーケリングとしてイビサ島を訪れましたが、当初は満足のいくものではありませんでしたが、今では標準的なダイビング深度にある地中海最大の難破船が彼の想像力をかき立てています。それは巨大です！
イビサはバレアレス諸島の一つです 地中海に浮かぶスペインの諸島。賑やかなナイトライフで有名ですが、静かな村やヨガのリトリートもあります。そのビーチは、にぎやかで混雑したビーチから、松の木に覆われた丘を背にした静かな砂浜の入り江まで多岐にわたります。いずれにしても、海岸のいたるところにあります。
豪華なプライベートヴィラから手頃なホステルまで、あらゆるものを占領して、観光客は太陽、海、音楽、昼寝を求めてやって来ますが、私にとってイビサといえばダイビングです。
10年前に初めてシュノーケリングに行ったとき、見つけたもの、というか見つけられなかったものにかなりがっかりしました。海には魚はそれほど多くなく、サンゴはなく、クラゲがたくさんいました。
しかし、視界はカリブ海のようだったので、PADIを行うことにしました。 開放水域 スキューバで深海まで到達して、地中海の海洋生物の痕跡をもっと見ることができるのではないかと期待して、ダイバーがそこへ向かいました。
最初のダイビングでは、メバル、ウツボ、タコ、イカを見ましたが、7 頭のイルカが私たちに向かってくるのを見つけたのは、最後のダイビングで安全停止しようとしたときでした。
彼らはしばらく私たちの周りを泳ぎ回ってから、去っていきました。
とても興奮してダイビングスクールに戻りました。野生のイルカをこんなに近くで見たのは初めてでした。
ビギナーズラックだったのかもしれませんが、私は水中に戻って、他に何があるのかを確認したいと必死でした。
ダイビング初日の後、誰もが私ほど幸せそうには見えませんでした。
私は、船主の一人が数週間前に沈没した貨物船について船長と話しているのを耳にしました。
この難破船がイビサ島の観光業に与えた影響、そしてより重要なことに、環境と島の自然のままの海に与えた影響については、多くの憶測が飛び交っていた。
8000トンの最新のコンテナ船兼トラックフェリーであるドン・ペドロ号が11年2007月XNUMX日朝に沈没した。イビサ港を出港してバレンシアに向かってから数分後、船は代わりにマヨルカ島に向けて整列した。
乗組員は自分たちの間違いに気づき、すぐに進路を変更しました。これが船をダド・ペケーニョと呼ばれるサンゴ礁に衝突させる原因となりました。このサンゴ礁は、港の入り口に近い小さな島の一つであり、海洋生物で有名なダイビングスポットです。
乗組員と乗客18人は死傷者を出すことなく救助されたが、巨大船には致命的な穴が開き、45分以内に沈没した。その後、ドン・ペドロのバンカーから重油を除去するとともに、イビサ島の環境を汚染する恐れのある軽ディーゼルと化学物質をコンテナから除去する作業が成功した。
ダイバーたちは燃料漏れをふさぎ、有毒物質を除去するために何か月も働いた。結局のところ、この災害現場は島の最高のダイビング資産に変わりました。
2016 年へ早送りそして、ドン・ペドロを見るためにイビサに戻ってきました。
ボートに乗り、イビサ港から南に向かい、ダド ペケーニョ島を通過します。
船長が人里離れたところでエンジンを切り、 インストラクター 水に飛び込みます。
私たち全員が顔を見合わせながら、突然消えたものに混乱しています。 インストラクターと船長は私たちを笑いながら、水面下わずか11メートルに隠されたドン・ペドロの位置を示すブイを指差しました。
私たちは装備を準備し、ブリーフィングの概要を聞いて乗り込み、降下を開始します。当然、巨大な貨物船が見えることを期待します。代わりに、見えるのは誰もいないターコイズブルーの海だけです。
一瞬、私たちは間違った場所にいるのではないかと思いました。どうしてこのような大きな難破船を見逃すことができたのでしょうか。おそらく、それは私が想像していた光景とはまったく違います。さらに奥へ進んでいくと、下に暗い影が見え始めます。
引き続き水深 26 メートルまで進み、その時点で船体に到達します。その時、私はこの大きな男のスケールの大きさを理解し始めます。ボートのどの部分を見ているのかわかりません。巨大な金属構造物しか見えません。
すると、高度35メートルのところに、これまで見たどのものよりも大きな巨大なプロペラが見えました。私たちはそれを通り過ぎ、暗い砂の底に触れます。高度47メートルまで到達しましたが、そこはとても暗かったのを覚えています。
ゆっくりと登り始めると、たくさんの生き物を見ることができます。たとえば、船尾ランプを通過すると、大きなカサゴが難破船のこの部分を住処としているのは明らかです。巡回中のカマスは、船の外側から生えている葉の中に隠れようとする小さな魚を狩ります。
ダイビングは素晴らしい経験ですが、すべてがあまりにも早く起こるように思えます。深いダイビングは長くは続かないので、ドン・ペドロをもっと見て、この長さ 142 メートルの難破船とそこに生息する生き物たちの写真を撮る機会がまた欲しいと思っています。
延長することにしました 私のイビザ 休日 再びドン・ペドロに潜ります。
26回目の潜水で、高さXNUMXメートルにある船体への長方形の進入点に到着しました。これが難破船内で唯一許可されている潜水です。船内への他のルートはすべて危険とみなされ、したがって禁止されています。
懐中電灯で船の殻の内側の道を照らしながら、45メートルの砂底に降りる前に、錆びた階段や壁をなんとか数枚撮りました。相棒は少し奇妙に感じ始め、私に数メートル上がれという合図を出しました。
それは彼の頭をいじる深さだと思うので、30メートルくらいまで上がって、数分間リラックスしてから、彼は私に続行のOKサインを出しました。
ようやく、身の回りの生活の写真を撮ることに集中する時間ができました。色鮮やかな海草の下にイセエビが隠れていたり、植物が生い茂った荒れた甲板の表面でカサゴが静かに休んでいるのを見たこともあります。
ゆっくりと登り始めると、沈没船の頂上から、ドン ペドロがいかに雄大で、ユニークで、栄えているかがわかる 1 枚の写真を撮ることができました。
イビサ島沖の海底に永久的に築かれた偶然の人工サンゴ礁で、多くの素晴らしい種が新たな避難所を見つけ、独自の生態系を築いています。
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DIVER 2017年XNUMX月号掲載
