タイタニック号のより大きな姉妹船であるブリタニック号は、1916 年 100 月にギリシャ沖で沈没しました。XNUMX 年が経った今、この象徴的な難破船には、ダイビング技術という新しい種類の人間の交流が到来しています。その結果、リー・ビショップ氏は、これが最大のものになり得ると信じています。沈船ダイブは絶対に！
写真撮影 リー、リッチ・スティーブンソン、リッチー・コーラー著
HMHSブリタニック
ホワイト・スター・ラインの RMS オリンピックと RMS タイタニックの姉妹船は、大西洋横断客船として建造され、第一次世界大戦が始まる直前に進水しましたが、1 年に病院船として就航しました。 1915 年 21 月 1916 日、その 1 時間後に沈没し、第一次世界大戦で最大の犠牲者が出ました。乗員乗客１０６５人のうち３０人を除く全員が救助された。
その時は知りませんでした、しかし私は人生最高のダイビングを経験しようとしていたのです。難破船のリヴァイアサンへのダイビング。テクニカルダイバーにとっては、後にエベレストとなる場所です。結局のところ、ブリタニック号は海底最大の遠洋定期船なのです。
その日のダイビングは言葉では言い表せません。この難破船は息を呑むほど巨大で、姉妹船タイタニック号のレプリカを一回り大きくしただけで、完全に無傷でした。視界50メートルという恵まれた視界の中で、それは難破船ダイバーの妄想が最大限に満たされたものだった。
私はアクアゼップ DPV に乗って、背中に縛り付けられた巨大な 20 リットル XNUMX 本のシリンダーから混合ガスを吸いながら、難破船全体を一周しました。
私は、屋根付きのオープンデッキに沿って、真昼の太陽を背景に上空にシルエットが描かれた巨大な救命ボートのダビットの下を通り、漏斗とマストの間の海底の瓦礫場に沿って、最大水深120メートルまで航行しました。
船尾から戻ると、エドワード朝の貴族のために設計されたベランダカフェのような風格のある部屋の華やかなチーク材と真鍮の窓の横に着きました。私はしばしば立ち止まって、かつては一等船室だったであろう建物、あるいはデッキ B と C にあるパーラースイートの 1 つを窓から覗いていました。
私は開いた出入り口を通り抜け、難破船の奥深くにある暗闇の空間に侵入しました。
私の強力な（当時としては）DPV ライトは、ファーストクラスラウンジ、喫煙室、体育館跡などの室内を照らしていました。私はかつて大階段だった場所に落ちたことさえあり、その暗闇が私を難破船の奥深くへと招き入れました。
そのダイビングは 1990 年代に行われました。2016 年に別のダイビングがそのダイビングに近づくまで、XNUMX 年間の最良の時期が過ぎました。まさかそれを超えるとは予想していませんでした。
早い段階でのダイビング ブリタニックは、スターフィッシュ・エンタープライズとして知られる悪名高いイギリスの沈没船潜水チームに所属していた。ニック・ホープ率いるその78回の探検隊だけで、難破船への有人潜水回数は1970回に達し、XNUMX年代に沈没船が発見されたときにクストーのギリシャ・オデッセイ号探検隊が行った記録を上回っていた。
その後数年で、ブリタニックは私の人生の一部になりました。私は最終的に 5 回の探検のベテランとなり、難破船が私に新しい友人を紹介してくれましたが、その中には最終的に難破船自体で失うことになる友人も含まれていました。
それらの友人の中には、難破船の謎への挑戦に屈し、独自のブリタニアの冒険の道を歩み、ボイラー室とエンジン室の奥深くに向けて出発した人もいます。
私は 2003 年の遠征に参加しており、難破船の所有者であるサイモン・ミルズを含む多くの人が最も成功したとみなしていました。
英国のダイバー、リッチ・スティーブンソンはボイラー室の奥深くまで侵入し、隔壁の水密ドアが全開になっている様子を撮影し、なぜブリタニック号が直感に反してタイタニック号よりもはるかに速く沈没したかについての古い説明を証明した。それぞれの水密隔壁が開いており、浸水するのは時間の問題でした。
同じ英国人のビル・スミスは、ブリタニック号が沈没した理由についての議論に終止符を打つために、ドイツ人が敷いた地雷原を発見した。彼は、爆発はしたもののまだアンカーチェーンにつながったままの地雷も発見した。
私の親友のカール・スペンサーがその遠征を率いました。私たちは一緒にブリタニック探検のビジョン、ダイビングの未来に広がる幻想を共有していました。カールが甲板に沿って初めて泳ぐずっと前に、私は難破船に潜っていました。彼がこの遠征に魅了されたのは、90 年代の遠征に関する私のプレゼンテーションに参加してからでした。
2009 年、私たちはエクスプローラーズ クラブの旗も掲げたナショナル ジオグラフィックの遠征隊を結成しました。これは当時最も野心的なダイビング プロジェクトで、精鋭チームが沈没船の深部を探索し、タイタニック号のサイトからの生中継を含む遠征番組のシーズンを開始するための XNUMX 時間の科学ドキュメンタリーを作成するというものでした。
リッチ・スティーブンソンは米国の有名ダイバー、リッチー・コーラーを連れて再びボイラー室に侵入した。私は難破船の中で静止画を撮っていたが、マルコーニの無線室でカールはリブリーザーに問題を抱えていた。回路を開いてベイルアウトし、彼は地表に向かったが、ガスの貯蔵量が少なくなったため、誤った呼吸用混合物に切り替えた結果、致命的な酸素中毒に見舞われた。
カールがダイビングを中止したことは知っていたが、彼の死を知ったのは6時間以上潜った後だった。
コーラーはそのニュースを私に伝えましたが、それはその後数年間のディープダイビングに対する私の個人的な感情に大きな影響を与えることになります。
今年はブリタニック創立 100 周年であり、継続的な探査を許可する許可が下りるというニュースが入ったとき、私たちはとてもうれしく思いました。
もちろん、そんなことはありませんでした 世紀末の偉大な遠洋定期船はいずれも深海の海底に到達するという意図でした。これらは当時建造された最大の機械であり、その作成者は、1 世紀後に自分たちの船が未来の水中機械に遭遇するとはほとんど想像できませんでした。
私は何年にもわたってテクノロジーが発展するのを見てきましたが、この 2016 年の遠征に向けて準備が整うものは何もありませんでした。コーラー氏、米国の水中カメラマン、エヴァン・コバックス氏、ロシアのUボート・グループは、沈没船の深海ダイビングをまったく異なるレベルに引き上げようとしていた。
フリースイミングのテクニカルダイバーは、深部潜水艇やROVと協力して任務を遂行し、そのすべてがBBCテレビのドキュメンタリーや、全世界に配信される巨額予算のロシア製映画のために撮影されることになる。英国のテクニカルダイバー、アンディ・トーベットがチームに加わり、BBC番組の司会者としてブリタニック島への初ダイビングを行うことになった。
しかし、親友を亡くして以来、私は再びこの深さでダイビングを行う精神的能力に不安を感じ続けました。しかし、長年にわたる良き友人であるコーラー氏は、完璧な安全計画を織り込んでいた。
ダイバーの安全サポートは、主流のテクニカルダイビングでは初となる市販のウェットダイビングベルを中心に行う予定だ。安全手順は、70 年代に遡る以前の遠征から発展した 1990 ページの標準作業手順 (SOP) 文書でさらに詳しく説明されました。
9 回のダイビング日に水中にいるダイバーは 73 人だけで、それぞれが好みのクローズド サーキット テクノロジーを使用しますが、希釈剤としてチームが選択したのは XNUMX/XNUMX トライミックスです。
緊急救済プロファイルは、13/60 トリミックス、20/30 トリミックス、および 100% O2 の XNUMX つのガスプロトコルに基づいています。他のすべてのガスは、深度でのベイルアウトの主要なポイントであるダイビングベル内にあります。
水上艦艇はベルをステーション上に維持するために 40 点係留位置を維持します。係留が失われたり、45～XNUMX分の底相中に気象条件が急激に変化した場合、鐘が戻ってくるダイバーの視界から外れてしまう可能性があり、その場合にはROVや潜水艇がダイバーとの連絡を維持するために使用されることになる。
潜水艇のパイロットは、難破船からは見えない、中海にあるステーション外のダイビングベルに彼らを誘導します。
ベルは安全プロトコルの鍵となるでしょう。各探査ダイバーは、PO2 とベント、口頭および光通信、浮力調整、緊急時 (船上および水面供給) OC ガス、ベルマスターの責任、および意識を失ったダイバーのシナリオを理解する必要があります。
開いた鐘の深さに上昇するダイバーは、ループを外して鐘の大気中で呼吸する前に、PO2 が許容範囲内であることを確認する必要がありました。
沈没船の船体上部、約 90 メートルの鐘の最大深度では、内部の雰囲気は PO2 が 2.0 を超える高酸素状態になります。
ガス抜き中 ベル内の PO2 は、空気であった場合、ベイルアウトガスをベントするか、底部ガスを上部からポンプで送り出すことによって落とすことができます。ベル内で時間が経過すると、ダイバーズループから吐き出されたガスは、浮力の変化を防ぐために通気フェーズが必要になります。
上面の状況が変化した場合には、ガスを排出し、浮力特性を変更することも重要です。荒れた海で、ケーブルが跳ね始めた場合でも、浮力を調整することでベルからの激しい反動を取り除きました。
私たちテクニカルダイバーにとって、ベルの使用は主流の混合ガスプロジェクトへの新しいアプローチでした。中枢神経系または空気塞栓症を患っているダイバー、けいれんを起こしているダイバー、呼吸をしているかどうかに関わらず意識を失ったダイバーなど、あらゆる可能性が各ダイビングの安全要素に織り込まれていました。
プロトコルは、ダイバーが分離されたシナリオからガスなしのシナリオまで拡張されました。基本的に、緊急時にダイバーがしなければならないことは、難破船のすぐ上にある鐘まで泳いで戻ることだけでした。これには内蔵シリンダーが搭載されており、それぞれのシリンダーからダイビングに必要なガスが送り出されました。それぞれに特別に作られた Apek に合わせた複数の長いホースが装備されていました。 レギュレータ.
必要に応じて、オフボード CCR 供給が発生した場合に備えて、ディープおよび中間ミックスの両方の追加のポータブル ベイルアウトも所定の位置に固定されました。
ブリタニック地域では非常に強い表面流が発生する可能性があるため、減圧勾配モデルの安全係数も考慮されました。計画では、流れがあまり感じられない深さで、できるだけ多くのデコを完成させることでした。
スクラバーの継続時間を考慮して、実行時間は 40 ～ 45 分に制限されました。ブリタニック号でボトムタイムを XNUMX 時間まで上げて、長時間にわたる困難な海の減圧に耐えることに喜んでいた若い頃は過ぎ去りました。
すべてのダイビング作業は、ROV コントロール センターのトップサイドである「ビッグ ブラザー」の監視によってサポートされ、6.5 万ドルの潜水技術によって支えられました。
そして、誰かが難破船で迷ったとしても、潜水艦パイロットは片手で方向標識を持ちながら、もう片方の手でサンドイッチを食べ続けることができたのです。
この技術により、潜水艦が調査時間を延長している間、ダイバーは必要な撮影を続けることができ、 写真撮影.
このような準備は私の自信を回復し、恐怖を克服するのに役立ちました。そのため、遠征最後のダイビングは非常に特別なものになり、後に私が「100万ドルのダイビング」と名付けたイベントになりました。
3 人のダイバー長年にわたってブリタニアの多くの冒険を共有してきた素晴らしい友人たちが、90年代の素晴らしいダイビングを追体験するために私に加わってくれました。イタリア人のエドアルド・パヴィア、アメリカ人のマイケル・C・バーネット、リッチ・スティーブンソンとともに、私たちはこの巨大な難破船をXNUMX回のダイビングで巡る完全なツアーを実施しました。
私のリチウム動力スクーター Suex スクーターは、私を他のスクーターと並んで推進させ、再び定期船の甲板を巡航しました。それと、インスピレーションリブリーザーを通して呼吸したヘリオックスの混合物は、私がブリタニックについての素晴らしい新しい視点を得るのに役立ちました。
コーラーさんは家の中で最高の快適な座席から見守り、パイロットのドミトリー・トマショフさんとともに潜水艦トリトン3300/3で後を追った。
一方、ロシアの撮影監督セルゲイ・マチルスキーは、大きな映画スクリーン用に Red Epic 5K カメラでその驚くべきダイビングのすべてのフレームを捉えました。
ドミトリーさんの父エフゲニーさんは、独自に特別に製作した一人用の最小排水量の潜水艇を巧みに操作して、プロペラや船首などの場所を強調表示し、ハリウッドのセットのように見せました。
上層部が畏敬の念を持って見守る中、ROV は後方からすべてを撮影しました。その 100 回のダイビングの技術だけでも数百万ドルに達し、XNUMX 年前の沈没船を新しい角度から見るたびに息を呑みました。
当時と今の最先端テクノロジーの交流は、まるで人類が電気を発明した瞬間を目撃したかのようでした！
そして、その後の5時間以上のデコレーションは、チョコレート、寿司、ハリボーのお菓子の詰め合わせ、そしてエヴァン・コバックスのトップサイドのご厚意によるパイプ音楽など、ダイビングベルとそれに付随するすべての贅沢の中で行われました。
史上最大の難破船ダイビング?そうだったと思います。あれだけの技術を駆使して建国1990周年を迎えたブリタニック一周航海は、ついに私の記憶に残るXNUMX年代のダイビングを超えた。
まるでSFのダイビングのようだった、と私は数時間後、潜水艇のハッチから上がってきたコーラーにこう言ったが、彼は私の説明に同意しなかった。「SFなんて、違う！」リー、私が座って見ていた場所から、あなたが今行ったダイビングは科学的事実だったことがわかると思います! 」
異常な読書！創造と探究に情熱を持っている人たち、そして残りの人々が最終製品を楽しむために、このようなテクノロジーや仕事、計画、資金、探検を生み出すために多大な時間とお金を費やしている人たちに本当に感謝します。