タンクダイバー
勝った戦車
これは今年の「Adopt A Wreck」プロジェクトでした – NAS の CHARLOTTE CRUMPLER レポート
スタッドランド湾にあるバレンタイン戦車の沈没船の 1 つ。 挿入図： 1944 年のスマッシュ演習には XNUMX 両の戦車が参加しました。
の朝 4 年 1944 月 XNUMX 日、上陸用舟艇の艦隊がドーセット海岸に接近し、演習スマッシュの開始を合図しました。
次の2週間、ノルマンディーの海岸に似ているという理由で選ばれたスタッドランド湾の海岸では、空からの攻撃と沖合からの攻撃が繰り返されることになる。
差し迫ったDデー侵攻のリハーサルが行われ、関係する連隊にとって作戦を可能な限り現実的なものにすることを目的として、実弾が湾を砲撃した。
この演習は非常に重要だったので、後の段階では、ジョージ6世、ウィンストン・チャーチル、アメリカのアイゼンハワー将軍、モンゴメリー元帥が訓練を視察した。
海岸から 32 マイルの地点で、水陸両用バレンタイン戦車 XNUMX 個中隊が水面に進水し、来るべき侵攻での役割を予行する準備を整えました。しかし、予期せぬ悪天候のため、その日、XNUMX 両の戦車のうち XNUMX 両が岸に戻ることができず、乗組員 XNUMX 名が命を落としました。
ほぼ 75 年後、XNUMX 両の戦車のうち XNUMX 両は、戦争の結果として生じた出来事や自然の衰退を生き延びて、無傷で海底に残っています。
今では人気のダイビング スポットとなっており、生き残った戦車は、第二次世界大戦の戦況を大きく変えたかもしれない作戦の記念碑として横たわっています。
DIVER2019年XNUMX月号に掲載されました
重要性にもかかわらず これらの難破船については、パーベック島サブ アクア クラブ (IPSAC) の残り火によって目的を持ったダイビングへの彼らの情熱が明らかになるまで、ほとんど研究が行われていませんでした。 2017 年、彼らは今年の演習 SMASH の 75 周年を記念してアーカイブを作成し、その結果を展示することを目的として、戦車を調査するプロジェクトを開始しました。
IPSAC メンバーは、何が「極秘」だったのか、新たな情報を明らかにするために懸命に取り組んできました。フィールドワークの記録とスケッチの作成により、彼らは 7 台の戦車の設置計画を作成し、湾内のそれらの位置を正確に文書化することができました。
バレンタイン 75 プロジェクトのプロジェクト リーダー、ニック リード氏は、「戦車は初心者向けの XNUMX 回目の潜水か何かと考えられることがよくありました」と述べています。 「しかし、地元のダイビングチャーター業者からのフィードバックによると、私たちのプロジェクトがタンクに与えた宣伝を受けて、人々はタンクでのダイビングを希望するようになりました。
「戦車の歴史と第二次世界大戦への貢献を人々に知ってもらうことができたのは、このプロジェクトの大きな成果でした。」
このプロジェクトがメディアで注目されたことにより、エクササイズ スマッシュに参加した男性の親族が名乗り出て、クラブが命を落とした人々の名前を明らかにすることができました。
「これまでのところ、20人中XNUMX人の写真を発見しましたが、彼らがいかに若かったかを知ると本当に身が引き締まる思いです」とリード氏は言う。 「彼らは百戦錬磨の退役軍人ではなく、単に任務を遂行しているXNUMX代後半からXNUMX代前半の若者でした。」
心躍る運命のいたずらで、隊員たちは、演習で生き残った一人のアルバート・プライスの感動的な話を聞くことができたのも幸運だった。
プライスは演習当時まだ19歳で、年齢を偽って志願したが、倒れた戦車から救出されたことと、XNUMX週間後のノルマンディー上陸作戦の際に起こった出来事を覚えている。
リード氏はプライス氏へのインタビューがプロジェクトのハイライトだと語る。 「この素晴らしい紳士に会い、話を聞くことができて本当に光栄でした」と彼は言う。
「私たちが彼を訪ねたとき、私たちは彼の経験を聞きながらうっとりするような数時間を過ごしました。彼が19歳の時に経験したことを理解するのは難しいが、その物語の語り口はとても事実だった。
「それは私たちが彼の世代に負っている感謝の恩義を本当に思い出させました。」
コース全体にわたって このプロジェクトの一環として、IPSAC チームは埋もれていた演習の歴史を明らかにしただけでなく、命を犠牲にした男性たちの物語を明らかにし、目的を持ったダイビングへの熱意を再活性化することで彼らの記憶を記念しました。
このため、バレンタイン タンク 75 プロジェクトは、海洋考古学協会 (NAS) から「Adopt a Wreck Award」を受賞しました。
「Adopt a Wreck Award の受賞は、クラブメンバーがこのプロジェクトに費やした努力と努力を真に証明するものです」とリード氏は言います。 「参加することは本当に喜びであり、クラブに多くのものを与えてくれました。新しいことを見つけると中毒性があり、もっと知りたくなるのです。」
「NAS のモットーにあるように、発見は始まりにすぎません。」彼は、2018年末にニューポートで開催されたNAS「Building a Future for Our Maritime Past」年次会議で、IPSACメンバーのキース・クームズ氏とともにこの賞を受賞した。
Adopt a Wreck 賞は、NAS スキームを通じて考古学と研究に最も大きな貢献をした個人またはグループに毎年授与されます。これは、ダイビング クラブや一般の人々が、訪れて楽しんでいる場所を積極的に記録することを奨励するように設計されています。
クラブが難破船を採用するのが最も一般的ですが、飛行機、戦車、海洋インフラなどの他のタイプの難破船を採用することもできます。そして、実際には海が限界ではありません。なぜなら、陸地には、海との接続を備えたさまざまな港湾工事や建物、海岸の住居、船体、その他の考古学的に興味深い資料があり、資格を得ることができるからです。
2018 年、NAS はエド・カミングの「Waifs of the Sea」プロジェクトに対して非常に優れた賞を授与しました。カミングはもうダイバーではありませんが、19 世紀以降英国の報道機関に記録された難破船、船舶事故、船舶損失に関する広範な索引を作成し、英国各地の多くの難破船の運命について新たな洞察を提供し、英国全土での船舶事故の研究を支援しました。イギリス諸島。
カミングは、『Adopt a Wreck』のタイトルを考えると、この賞は非常に予想外だったと述べた。 「私は決してそうしたことはしていませんでしたが、実際には数千人の養子を迎えたと自分に言い聞かせました」と彼は言う。
2003 年にこの制度が開始されて以来、英国中のクラブや個人がサイトを採用してきました。パートン友の会会長のポール・バーネット氏は、2007年にこの賞を受賞したと述べ、パートン・ハルクスの仕事でこの賞を受賞したことは「とても楽しい思い出として残っており、この賞は現場への長い旅路の大きな足がかりだと思っている」と述べた。国家的に重要なものの一つとして正式に認められる。」
2015 年には、非常に優秀な応募があったため、XNUMX 名の受賞者が発表されました。セヴァーンサイド・サブアクア・クラブのプロジェクト・コーディネーターであるナイジェル・ブレイブルック（右）は、第一次世界大戦の貨物船ベイギターノの難破船に潜り、「バギー号に命を吹き込みたい」と考えていました。
「ハイライトは、学会会長のフィル・ハーディング博士とNAS仲間たちの前でプロジェクトの成果を発表するよう求められたことだった」とブレイブルック氏は語った。 「私たちがこの賞を受賞したことは、他のクラブが独自のプロジェクトを開始することを奨励し、私たちの海洋遺産が消える前に記録を続けるのに役立つでしょう。」
