カヤックで行く防波堤砦

カヤックは防波堤要塞に集まります。
カヤックは防波堤要塞に集まります。

カヤックは、ダイバーが無視する海岸とボートダイビングの距離の間、つまり長距離の海岸ダイビングの間の場所を探索するのに最適です。ジョン・リディアードがフォート・ボヴィサンドから漕ぎ出す。

ジョン・リディアード
ジョン・リディアード

丘を下るドライブ フォートボヴィサンドへ行くと、プリマスとBSACからの私の初期のダイビングの思い出が甦ります。 インストラクター 試験が終わった後、旅行の準備中に最近読んだケンダル・マクドナルドのフォート・ボヴィサンドのガイドによって懐かしさが増しました。

この本では、砦の歴史をたどり、通常の沖合のダイビング スポットをすべて網羅しており、さらに重要なことに、カヤック ダイビングの観点から、砦の近くの浅い場所について詳しく説明しています。

そうは言っても、ケンダルの歴史は10年前に出版されたものなので、最近のボヴィのスキャンダルは含まれていません(ニュース、XNUMX月)。

暑く晴れた平日の真ん中の日、フォート ボヴィサンドは静かです。私たち以外には、まだ古いケースメイトに拠点を置いている共同奉仕サブアクアクラブのダイバーが数名いるだけです。

商業ダイビングスクールが閉鎖されて以来、ここ数年はJSSACがこの砦の唯一の利用者となっているが、ディスカバリーダイバーズが砦に新しいダイビングセンターを開設して以来、JSSACだけが利用者ではなくなっている。

仲間の一人 ディスカバリー ダイバーズからは、2 つの駐車料金を徴収し、混雑していないため、船台の隣の港の壁に駐車しても問題がないことを確認します。

私が検討していたいくつかの代替場所と比較すると、特にカヤックの進水料がかからないので、ここは信じられないほど安いです。

ダイビングスーツの過熱を最小限に抑えるために、カヤックをセットアップし、着替える前に水辺まで運びます。

他のダイビングボートと同様に、カヤックにも安全装備が必要ですが、グループとして4隻を運航しているため、この目的のために4隻を1隻のボートとして扱い、ボート1隻分に相当する発炎筒、無線機、Aフラッグ、およびアンカーを各ボート間に分散させています。

単気筒は各カヤックの後部のくぼみにストラップで固定され、ウェイトベルトは膝の間の中央に固定され、フィン、ダイビング ライト、カメラなどのその他の部品は船首に固定されています。

カヤックにはたくさんのバンジー ラインとクリップが取り付けられており、すべてがしっかりと固定され、転覆の際に紛失することはありません。

出発前に、私たちは涼むために水に体を浸しました。を着てパドリングする ドライスーツ 暑くて汗だくになりそうなので、チームの2人はウェットスーツに戻りました。

軽い向かい風の中を漕ぐと、中間地点まで 35 分で簡単に進みます プリマスサウンド 防波堤砦に向かい、近づいてくるボートに道を譲ったり、写真を撮ったりするために立ち止まりました。

シットオントップカヤックは一度荷物を積み込むと快適に安定しており、途中で落ちる人はいませんが、過熱を防ぐために時々水を飲みます。

多くのダイビングの冒険と同様、この冒険もすべてパブから始まりました。冷たいギネスを手にしながら、クラブ DO のキースは、私がこれから話そうとしていることに反対するのではないかと心配しているような印象を受けました。

「ダイビングカヤックを数台購入しようと考えているんです」と彼は言い、私が次のように言うのを待っていました。「なぜカヤックが欲しいのですか?」完全にお金の無駄、新しいものを買ってください レギュレータ そして残りは取っておきます!

カヤックに戻る準備をします。
カヤックに戻る準備をします。

その代わりに、私は彼を驚かせました。 'いい案。絶好の機会。予算を拡張して 4 つ手に入れることはできますか?

キースはすぐにショックから立ち直り、私は、カヤックダイビングをするには、ダイバー 4 人で 4 台のカヤックが必要で、2 台は下り、2 台は水面にいて、交代で潜水とボートカバーを行う必要があると説明しました。

数年前、私はカヤックダイビングを始めました。 カリフォルニア、最寄りのビーチから約300メートル離れた難破船でダイビングに出かけました(カタリナでのパドリング、2000年XNUMX月)、それ以来カヤックには乗っていません。

クラブ内でのカヤック ダイビングの可能性については、私たちも簡単に同意できます。

若くて健康で健康な会員の離職率が高く、多額の現金に余裕がないため、経験豊富なダイバーを維持するために必要な十分な安価なボートダイビング旅行を企画することが困難になっています。

クラブでは毎週末に 1 回以上の旅行があり、実際のダイビングに事欠きませんが、交通費以外に費用がかからないため、そのほとんどが海岸ダイビングです。

カヤック ダイビングも同様に安価ですが、ダイバーはもう少し冒険して、船乗りとダイビングの両方の経験を積むことができます。

キースは冬を過ごしました いくつかのメーカーから入手可能なダイブカヤックの範囲をレビューします。

クラブは、トロウブリッジのファミリー アドベンチャー ストアからオーシャン カヤック スクランブラー 11 ボートの 11 隻を調達しました。「11」は長さ 3.35 フィート (XNUMX メートル) を表します。防波堤要塞への私の旅行は、カヤックにとって初めての外出ではありません。

クラブ会員はすでに新しいおもちゃで経験を積んでいます。海岸ダイビングをカヤックダイビング旅行に変えるのに必要なのは、車のサイズに応じて 1 つまたは 2 つのルーフラックだけでした。

カヤックをボヴィサンドまで運ぶために、ボートトレーラーに縛り付けて牽引しました。

防波堤要塞は、プリマス湾への進入路の砲撃範囲の隙間を埋めるためにビクトリア朝時代に建設された、石と鉄の円形の建造物です。

最近では、商用ダイバーのプラットフォームとして使用されました。 トレーニング フォート・ボヴィサンドのダイビングスクールで。

現在では使用されておらず、部分的に廃墟となっていますが、古いケーブルがまだ側面から垂れ下がっており、北側のガントリーがその場所を示しています。 トレーニング かつてダイバーはリフトケージに入れられて水深 10 メートルの海底まで降ろされていました。

ボートまたはリフトケージからのスタンドアロンウインチ。
ボートまたはリフトケージからのスタンドアロンウインチ。

私のダイビングで最初の残骸となったのは、現在海底に放置されているこのリフトケージの残骸です。

私たちはペアに分かれて、2 台のカヤックを要塞の側面に垂れ下がっている古いケーブルに結び付けました。相棒と私は、最初はカヤックに乗ってダイビング キットを引っ張り、次に水中で終了しました。

他の 2 人のダイバーはできる限り手を貸してくれましたが、より重要なのは、カヤックに安全に留まり、私たちの水面カバーとして機能してくれたということです。

ブレイクウォーター フォート ダイビング サイトを初めて訪れる多くの人が驚くのは、基地の周囲にかなりの量の残骸があることです。

その多くは商業ダイバーのためにそこに置かれていました トレーニングしかし、海底は他の残骸の駐車場や、洗濯機から原付バイクに至るまであらゆるものの廃棄場としても使用されてきました。

実際、内陸の多くのコレクションよりも優れたコレクションです ダイビングサイト、素敵で近くにあり、海洋生物がたくさんいるというボーナスもあります。

檻から斜面を下って北東へ向かうと、すぐに海底のすぐ上に伸びる線に遭遇しました。その線は今ではマリンスライムでよく覆われていますが、それでも 2 つのアトラクションの間のルートを示しています。

確実なナビゲーション、ダイバーの最初の トレーニング 私が遭遇した支柱は、幅広のフランジ付き基部によって直立に保持されている 2 本のコンクリート柱のうちの 1 つです。

現在、コンクリートはコケムシとヒドロ虫の芝生で覆われており、ところどころにスポンジの塊があり、時折死んだ男性の指の塊が残っているが、他の構造物に比べて海洋生物は少ない。

基地は穏やかな潮の流れによって侵食されていますが、下をざっと見てみると、今日はカニやロブスターは見えません。

7本のコンクリート柱の間には、全長XNUMXメートルの木造操縦船テイビーの残骸が鎖で積み上げられて海底に固定されていた。

このコンクリート柱は商業ダイバーの訓練にも使用されました。
このコンクリート柱は商業ダイバーの訓練にも使用されました。

これは、1996 年にさまざまな考古学調査方法のテストを支援するためにこの場所に追加された支柱です。
縫い目は裂け、船尾は壊れていますが、元のボートのかなりの量が残っています。

近くには、別の考古学的遺物として鉄の大砲があります。これはこの砦とは何の関係もなく、1691 年の戴冠式の難破から回収された後、安全に保管するためにここに置かれていたもので、数百年前に遡ります。

17 世紀の戴冠式の難破船からの鉄の大砲。
17 世紀の戴冠式の難破船からの鉄の大砲。

防波堤要塞の砲ははるかに大きく、口径 12.5 インチのライフル付き前装砲で、重量はそれぞれ 38 トンでした。

時計回りに戻る そしてガイドラインに従って、次の構造物は階段の底からほぼまっすぐに伸びており、海底から数メートルの高さにそびえ立つ鋼管の三角形のフレームです。

これは、 トレーニング 商業ダイビングスクールによる建設プロジェクト。

深さ 12 メートルの海底を時計回りに進み続けると、ガントリーからほぼ真っすぐに突き出た朽ち果てた建造物が、最も潜水の歴史のある建造物です。

重いベースが、シリンダーを支えていた壊れた鉄骨フレームを支えていますが、現在はフレームの脚の間に落ちています。

長さ約 3.7 メートル、直径約 2.1 メートルのこの場所は、1965 年 XNUMX 月にダイバーのコリン・アーウィンとジョン・ヒースが XNUMX 日間住んでいた水中生息地グラウカスでした。

1960 年代に水中生物実験に使用されたグラウカス生息地の崩壊した遺跡。
1960 年代に水中生物実験に使用されたグラウカス生息地の崩壊した遺跡。

ボーンマス BSAC からの支援ダイバーからなる水面基地の乗組員が食料やその他の物資を届けました。

グラウカスのフレーム上の海洋生物は、羽状のイソギンチャクの群生などにより、もう少し壮観になってきていますが、イソギンチャクの最大のショーをサポートし、最も美しい写真の背景を作る次の構造物です。

この模擬石油掘削装置脚構造物は商業ダイバーの訓練を目的としており、現在は羽状イソギンチャクで覆われています。
この模擬石油掘削装置脚構造物は商業ダイバーの訓練を目的としており、現在は羽状イソギンチャクで覆われています。

斜めのブレースを備えた太い鋼管で構成される長さ 7 メートルの長方形のスペースフレーム構造は、北海の石油掘削装置の脚に似たものの検査について商業ダイバーを訓練するために使用されました。

より流れにさらされ、うまく突き出ているため、羽状イソギンチャクはそれを好みます。

フレームの隙間は泳いで通れるくらい大きいので、イソギンチャクに引っかからないように注意しながら、チューブの間を縫って入ったり出たりして楽しんでいます。

わずか 12 メートルの深さで、これは高度な浮力スキルを教えるのに理想的な支柱であり、紐でつないだフラフープよりも優れています。

さらに時計回りに西に進むと、最大の残骸は横向きの円筒で、両端が円筒の半分まで段状になっている。大きさを判断するのは難しいですが、おそらく直径 4 メートル、長さ 8 メートルです。

中央部分は隔壁で閉じられており、人間が登れる程度の小さなハッチが付いている。中を見ると、内部は暗闇に続く階段と梯子になっています。

非常にきつい スキューバダイビングのダイバー キットですが、これは商業ダイバーの訓練に使用される別のタイプの石油掘削装置の脚です。
防波堤要塞の敷地内でのダイビングは、実際には要塞ができる前から行われていました。

1867 年に、潜水士が鐘の上から作業を行い、深さ 10 メートルの場所に基礎を築くことから建設が始まりました。

さて、空気が減ってきたことに注意して – カヤックの後ろにリブリーザーを装着するのは少し不便かもしれないと思ったのでオープンサーキットにしました – 私たちは砦の基部に向かって坂道を戻ります。

一般的なものが非常に多く混在しているため、何がロックで何がジャンクなのかを区別するのは困難です。間違いなくジャンクは、おそらくボートからのものか、あるいはダイバーを降ろすために使用されるリフトケージに関連する大きなウインチであり、私たちは再び近くを通過します。

砦の壁に戻っても、ダイビングは終わっていません。砦は石のブロックで面しており、その隙間には小さなカニ、ずんぐりしたロブスター、ブレニーが生息しています。

花崗岩の壁を注意深く観察します。過去には花崗岩にしがみついているヒドロ虫やコケムシの房をむしゃむしゃ食べているウミウシを目撃しましたが、今日は違います。

最後の数メートルの登りでは、ケルプは問題なく石積みにへばりついているようだが、私たちがダイビングしている日陰の北側では、日当たりの良い南側に比べて生育が劣っている。

船に戻る カヤックは思っているほど難しくありません。キットの大部分を水中で取り外し、カヤックに押し戻し、バンジーとクリップでしっかりと固定します。

最後に、私はカヤックの上でバランスが取れるように真ん中を横切ってうつぶせになり、仰向けになり、向きを変えて両足を両側にぶら下げてシートに沿って座ります。

私のガイドとして カリフォルニア 数年前、「へそ、お尻、そしてターン」と言っていました。まだ機能します。

おへそ、お尻、回転 - このテクニックは通常効果があります。
おへそ、お尻、回転 – このテクニックは通常効果があります。

今度は、他のダイバーのペアが水中で出番がある間、私が水面でぼんやり座っている番です。

友人と私は、刺激したくないので最小限の力で、泡を追って円形の砦の周りをのんびりと漕いでいます。 減圧症 ダイビング後すぐに運動することによって。

他のものは表面に現れます。私たちは彼らに 20 分間リラックスしてもらい、風と流れに乗ってフォート ボヴィサンドの一般的な方向に漂い、時折パドルをぴくぴくと動かして一緒にいるようにしました。

その後、風を背にして家まで漕ぐことさらに 25 分かかります。カヤックは、ダイビングに適した海岸が少しでもあれば、素晴らしい海岸ダイビングの場所となる場所に最適です。それは一種の長距離海岸ダイビングです。

家に向かって向きを変えます。
家に向かって向きを変えます。

オフショアサイトでは大型ボートと競合することはできませんが、打ち上げ地点に近すぎて誰も気にしないために、どれだけのダイビングが見逃されるでしょうか?

ボートを牽引して進水させるという労力を費やした場合、通常は、角を曲がったところで停止するのではなく、それを正当化するためにビーチから十分に離れたところに行きたいと思うでしょう。

もっと漕ごうとしたら、 ドライスーツ 必ずおしっこバルブを取り付ける必要があります。

あるいは、私たちのウェットスーツのペアの例に従うべきだったのかもしれません。カヤックでは、RIB のようにトランサムを剥がして使用することはできません。

ファクトファイル

  • そこに着く: フォート ボヴィサンドはプリマス湾の東端にあります。場所を見つける方法がまだわかっていない場合、道順は混乱するだけであり、プリマスからの道路標識はあまり役に立ちません。 OS マップ、GPS マップ、または Google マップから印刷したものを入手して準備してください。
  • さらに詳しい情報: 防波堤要塞の海洋考古学的調査は、Web サイトでご覧いただけます。フォート・ボヴィサンド、ダイバーズ・コンプリート・ガイド、ケンダル・マクドナルド著。アドミラルティ チャート 1967 年、プリマス湾。陸地測量図 201、プリマスおよびローンセストン地域。
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