テクニカルダイバーでライブアボードオペレーターのFAISAL KHALAF氏は、モンキーダイビングからDoing It Right、そしてロザリー・メラー難破船からシスルゴームまでずっと潜るという不運な試みまで、あらゆることについて、共同創設者RAF JAHとのインタビューで明かした。アフリカン＆オリエンタル旅行会社
私は紅海で30年間ダイビングをしてきましたが、毎年（コロナウイルスの影響で）グループをハルガダに連れて行き、一緒にダイビングしています。 紅海の探検家.
また、お読みください。 紅海の難破船の上やその間でのダイビング
RSEのオーナー、ファイサル・カラフ氏はパレスチナ人だが、エジプト、カナダ、レバノン、ヨルダンのパスポートも保有している。彼は2隻のシンプルなライブアボードでささやかな会社を設立しました。 ヌーラン & ターラ。彼らはダハブからスーダンまで一緒にクルーズし、スエズ湾の深海沈没船からサウジアラビア沖のサンゴ礁まで多岐にわたります。
いくつかの大きな水上宮殿に比べて小さいこれらの船には、水中スクーターからヘリウム、純酸素に至るまで、あらゆるものが十分に装備されています。
水泳パンツや水槽に乗って水深 10 メートルでサンゴの周りを泳ぐ場合でも、100 メートルで未知の難破船を特定する場合でも、RSE は道を見つける役割を果たします。ファイサルは自分が異端者であることを認めており、彼のダイビングガイドは楽しくなければならないという精神を持っています。ガイドが熱心にダイビングを楽しんでいるなら、それは伝染するでしょう。その精神が私にとっては役に立ちます。
今年も乗船 ヌーラン、ファイサルが私のチームに加わりました アフリカン＆オリエンタル旅行会社 厳選されたテックダイバーチームとのチャーター。彼が高度 90 メートルまで失踪してから、その後のウィスキーサワー作りの喜びの合間に、私はなんとか彼を捕まえて、彼自身のダイビングの旅について調べました…
ダイビングを始めたのはいつですか？
1992年、私は戦後のレバノンで英国サブアクアクラブのコースを受講しました。私たちはセント ジョージ ホテルとアイン エルムライサ ビーチでダイビングをし、ウニを探したりスピアフィッシングをしたりしました。それは時間を過ごす手段であり、海にアクセスするためのツールでした。年に数回はやっていました。
あなたは今明らかにダイビングに夢中です。いつそれは起こったの？
1996 年に私はシャルム エル シェイクで PADI コースを受講しましたが、それで終わりでした。私はダイビングのロジスティクス、つまり自由、装備、見たものを気に入っていました。その後、シャルムのダイバーズ ロッジで TDI の技術資格を取得しました。
1990年代のエジプトは何が変わったのでしょうか？
(苦笑) 1990 年代のエジプトも、今日と同じように水中が美しかったです。
ダイビング業界に入ったのはいつですか？
2005 年に私は MBA を修了し、その後カイロで家業の造船業で数年間働きました。私は企業の世界が大嫌いだったので、ディープサウスダイビング社とXNUMX年間提携し、その間にダイビングを手に入れました。 ターラ。私はダイビング業界で働き、ダイビング業界について学ぶことに時間を費やしながら、 ターラ、2005年に立ち上げました。
2003 年に私は GUE (Global Underwater Explorers) に出会い、「Doing It Right」[DIR] システムに夢中になりました。それが私がテクニカルダイビングに興味を持ったきっかけです。私のパートナーは、GUE テクノロジー ディレクターの Andrew Georgitsis でした。彼は独自の道を歩み、私は突然、ダイビングボートに乗ったばかりで、船上でのおもてなしの経験がまったくないことに気づきました。
私はダイビングについてはよく知っていましたが、1週間チャーター船を運航する方法については何も知りませんでした。経験豊富だが親切なロシア人のグループとの最初のチャーターは、膨大な学習曲線でした。私にはまったく経験がありませんでしたが、チャーターが終わる頃には、さらに多くのことを知っていました。これらのロシア人は今日に至るまで忠実な顧客であり続けている。
そこからどこへ行ったのですか？
80つのことが起こりました。私は南部の友人たちとのパートナーシップを維持し、自分のエネルギーのすべてをボートに注ぎ、すべてのチャーターを行いました。私は船上で生活し、新たな難破船を発見し、100～XNUMXメートル潜水し、難破船探検家として名を馳せました。
私は、技術的なものであろうと娯楽的なものであろうと、ライブアボードダイビングを中心に回るように人生を変えました。私はボートで過ごす時間が長くなり、最終的には離婚しました。私はこの新しい人生に結婚したと言えるかもしれません。
テックダイビングを始めてから、あなたは違う方向へ進んでしまいました。あなたは現在、モンキー ダイビング (サイドマウント タンクを 1 つ備えたスクーターを使用します。これはとても楽しいことです) を支持しています。何が起こりましたか。これを始めるために Doing It Right システムから離脱したのはいつですか?
私は、正しく行う必要があるときに、正しく行うことから決して離れませんでした。テックダイビングでは、標準化されたシステムが必要であり、カウボーイやリスクを冒す余地はありません。繰り返しになりますが、多くのテクノロジー システムは優れていますが、私にとって、GUE 標準 DIR システムは素晴らしいオペレーティング システムであると言わざるを得ません。
しかし、ダイビングボートに長く住んでいると、とんでもないことをするようになり、そこからモンキーダイビングが生まれました。私たちはシリンダーとスクーターを持って、水泳パンツ、マスク、フィン、S10 を履いて 20 ～ 70 メートルの距離を進みました。
しかし、モンキーダイビングをする前に、完璧な浮力が必要です。そうでないと、文字通り、深刻な問題に直面することになります。また、エンターテインメントと教育の観点から、モンキーダイビングには価値があることにも気づきました。これは重要な点でもあります。必要なのはガス、水、そして主に浮力のスキルだけです。
スクーターに関する最大の失敗は何ですか?
いつか、そこから潜れるかどうか試してみなければならないだろう。 ロザリー・メラー シスルゴーム スクーターで。私たちは長距離バッテリーを搭載したスクーターを購入し、コンパス システムを考案しました。閉回路リブリーザーが作動し、準備が整っていることを確認しました。
私たちはハルガダ沖の灯台から海までテストダイビングをしました。 私の (1973 年の戦争で沈没したエジプト海軍掃海艇)。私たちは立ち寄って出発しましたが、悲しいことに、衝突する代わりに 私の 私たちはさらに進み、ハルガダ港に到着しました。
私たちが浮上すると、警備員たちの面白がらない視線が私たちを迎えました。言うまでもなく、私たちはその実験を再度試みませんでした。
エジプトのダイビングの将来はどうなると思いますか?
エジプトはこれまでも、そしてこれからも世界のダイビング産業の中心であり続けます。エジプトのダイビング旅行の状況を評価することで、ダイビング業界の健全性を測ることができます。たとえば、今年ドイツで多くの PADI コースを修了した場合、来年は多くのドイツ人が紅海でダイビングすることが期待できます。
ここは今でも活気があり、サンゴや野生生物がたくさん生息しており、さらに重要なことに、環境に配慮する責任ある経営者がたくさんいます。確かに我々には課題があり、数人がチームを失望させたが、概して私は信じられないほどポジティブだ。
より広いダイビングの世界はどこへ向かうのでしょうか？
成長しています。それには大きな課題があります。カイトサーフィン、パドルボード、サーフィンなど、突然非常にアクセスしやすくなったウォータースポーツとの競争が数多く行われています。平均的なダイバーの潜水期間はわずか 7 年です。
ダイバーは潜るための装備が必要なので、それが一部の人を遠ざけます。ダイビング業界は成長を続けていますが、市場は気まぐれで常に変化しています。しかし、市場はまだ成長しており、今後も成長し続けると思います。私は今後もこの仕事を長く続けると思います。
そんな感じでインタビューは自然に終わります。ファイサルはバーの後ろで働き始め、私たちは一緒に翌日のダイビングの計画を立てます。ファイサルのような人々がダイビングに際限のない熱意を注ぐことで、業界の将来は確実であることは明らかです。
ガス混合やボトムタイムの計算には、楽しむ時もあれば、技術的に取り組む時もあります。ファイサルは、それぞれの態度がいつ求められるかを知っています。彼の考え方を真似できる人がもう少し増えれば、ダイビングはさらに速く成長するだろうという気がしています。
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今後の紅海ダイビングツアーも楽しみです！