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水没したバレンタイン戦車とケンタウロス戦車、D7 装甲ブルドーザー、マルベリー浮遊港のコンポーネントは、その多くが長年チャネル スキューバ ダイバーの魅力となってきましたが、D デイ上陸 75 周年を記念して保護の地位が与えられました。
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ドーセット、デボン、ウェストサセックスにある第二次世界大戦の遺跡は、米国省により指定記念物として保護対象に指定されている。 デジタル、ヒストリック・イングランド（HE）のアドバイスに基づく文化、メディア、スポーツ。
そのため、レクリエーションダイビングは依然として「見るだけで触らない」という原則に基づいて許可されていますが、その他のアクティビティにはライセンスが必要です。
156,000 年 6 月 1944 日、XNUMX 人の連合軍兵士が車両、装備、物資とともにノルマンディー上陸作戦を行い、史上最大の水陸両用作戦として認識されています。
その成功に貢献したのは、多くのリハーサルと トレーニング 英国の南海岸沿いで実施された演習と、マルベリー港の英国の工学的成果について、75年経った現在、「将来の世代への記念碑としてそれらを保護することが極めて重要である」と英国首相は述べている。
デュプレックス ドライブ (DD) バレンタイン戦車は、D デイの 6 週間前にドーセット州のスタッドランド ビーチで行われた演習スマッシュのリハーサルに参加していました。浮くことを可能にするはずだった改造が荒れた海況では機能せず、上陸用舟艇から出発する際に７人が沈没し、６人が死亡した。その結果、D-Day上陸作戦中、バレンタインは海岸に近い浅瀬にのみ放たれた。
ウェストサセックス州セルシービル沖に位置する7台のケンタウルス戦車と5台のD6装甲ブルドーザーも現在、指定記念物に指定されています。 2428月XNUMX日からXNUMX日にかけてジュノービーチを襲撃したネプチューン作戦の一環として、上陸用舟艇LCT(A)XNUMXに積み込まれていたが、ソレント号で故障した。
曳航後に転覆し積荷を流出させ、その後自沈した。この沈没車両は、北西ヨーロッパでこの種の車両としては唯一現存している車両です。
マルベリー人工浮体港の 4 つの主要構成部品は、海峡をタグボートで曳航されて組み立てられた後、沈められて、荷降ろし時に船舶を保護できる保護構造物を形成しました。現在保護されているパガム港沖のアウターマルベリーまたはファーマルベリーは、沈没防波堤として機能した珍しいタイプの鉄筋コンクリートユニットです。
ノルマンディーへの通過を待っていましたが、嵐でひどく損傷し、そのまま放置されています。また、現在パガム沖の浅瀬に保護され横たわっているのは、沖合のポンツーンに接続するために設計された珍しい鋼鉄筋コンクリート橋脚であるインナーマルベリーです。他の 5 つの桑の成分がパガムの海に眠っています。
一連の指定を完了し、デボン州のブラウントン・バローズ砂丘に残された6機の着陸船レプリカは、かつて使用されていた。 トレーニング 米軍はグレード II に指定されています。
一方、閣下は、ウェセックス考古学を通じて、米国の大型LST（揚陸艦、戦車）2隻の水中調査を実施していると述べた。これらは、デボン州のスラプトン・サンズでの演習タイガー D デイの訓練着陸中にドイツの電動ボートによって沈没されました。
船には数百人の米軍人のほか、戦車、車両、トラックが積まれており、この攻撃で約800人が死亡した。同首相は、米海軍および英海軍と協力し、この調査により今年後半に沈没船の保護を認めるかどうか決定されることを期待していると述べた。
