スウェーデンのダイバーは、一連のバリケードを形成するために海底に沈められた何千もの木材の山を発見した。それらは 1000 年前にリッケビー川の入り口を塞ぐことを目的としていましたが、現在、考古学者たちは、それらが誰を締め出すために設計されたのか疑問に思っています。
この障壁は現在では 1113 年の冬に木から切り出され、カールスクルーナ近くのバルト海に建てられたことが知られている木材で作られました。スウェーデン南東部の沿岸都市は、現在この国に最後に残っている海軍基地と沿岸警備隊基地がある場所です。
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この発見は、首都ストックホルムにある新しい海洋考古学博物館、ヴラック（難破船）のスキューバダイバーによって行われた。
昨春、ヴラック氏の考古学ダイバーらは、12年に1995世紀のものと推定される防壁システムが発見された場所の北にあるリッケビー湾で古代遺跡を調査した。ダイバーらは、XNUMXつの杭がXNUMXつの島の間にある別のそのようなシステムの一部を形成していることを立証した。
その後、島々の近くで難破船を探していたところ、彼らが「森」と表現する、ひどく浸食されたオークの山を見つけて驚いた。ヴラックのスキューバダイバーで海洋考古学者のジム・ハンソン氏は、「これほど無傷で残っていた未知の極壁を発見できたのは、信じられないほど素晴らしいことだった」と語った。木材のサンプルは年代測定のために採取されました。
船の難破船やその他の歴史的遺跡は、船虫やその他の木材を穿孔する生物が生息するには汽水域が多すぎるバルト海では、異常によく保存されています。
バイキングエイジ
オークは、その繊維の構造、したがってその強度が維持されるような方法で分割されたことが判明しました。
「16世紀から17世紀以降、オーク材がますます希少になったことを考えると、この障壁は非常に古いものに違いないことがわかりました」とハンソン氏は語った。 「何千もの杭がリッケビーに向かう海峡を遮断しており、これほど広範な障壁を建設したという事実は、この地域の重要性を示しています。
「バイキング時代の終わり（11世紀半ば頃）からそこで活動があったと考えられます。おそらく、彼らが守りたかったのは鉄の輸出だったのでしょうか、それとも海賊の攻撃からの保護だったのでしょうか?」
ジム・ハンソンと彼の潜水チームによる、保存状態の良いバルト海でのその他の発見が報告されている。 ダイバーネット 近年では、 17 世紀の難破船 XNUMX 隻 2021で; 17 世紀の軍艦 XNUMX 隻 2019年と 中世の歯車 2018インチ
スウェーデン国立海洋交通博物館の一部である Vrak は、バルト海の文化遺産を保存し、情報を広めるために建てられました。 2020 年に予定されていた開館は、コロナウイルスのパンデミックによって台無しになりましたが、博物館は最近、曜日と水曜日の夜に完全に訪問者に再開されました。詳細については、次のサイトをご覧ください。 ヴラック ウェブサイトをご覧ください。
このような傑出した発見がなされたとき、これらの投稿がおそらく 1000 年前に埋もれていたと考えると、いつも驚かされます。 17 世紀の沈没船の最近の発見に続いて、ジム・ハンソンと彼のチームが素晴らしい仕事をしていることがわかります。