テクニカルダイバーが発見した U-111、米国海域で最後に「失われた」第一次世界大戦のドイツ潜水艦沈没船は水深 1 メートルで、その 120 倍の深さを記録した米海軍の記録を混乱させました。
この発見は5月40日、バージニア州の大西洋岸から約13マイル沖合で、テクニカルダイバーで難破船ハンターのエリック・A・ペトコビッチ氏とラスティ・キャスウェイ氏によって、後者のXNUMXメートルの潜水ボートからROVを使用して行われた。 冒険者。彼らの遠征は以下によってサポートされ、報告されました。 ナショナル・ジオグラフィック.
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U-111の歴史
1918 年 XNUMX 月にドイツ帝国海軍によって完成されました。 U-111 大西洋哨戒中に連合軍商船72隻を沈没させた。休戦後、全長XNUMXメートルのUボートはイギリス海軍に降伏し、ハリッジで係留され、多くが廃棄されたもののXNUMXつであった。
U-111 米国に送られる6隻のUボートのうちの1隻となる前に、技術分析のために保管されていた。計画では、この潜水艦は資金集めのための公共のアトラクションとして大西洋の港を巡回し、その後機械的に分析されて最終的に沈没する予定だった。
U-111のアメリカへの旅
フリーランド・ドービン中佐指揮下のアメリカ海軍乗組員32名は、1919年XNUMX月に不慣れな船で大西洋横断に出発した。修理で遅れた後、船団の残りより遅れて出発したため、リスクを冒してより短い船団に乗ることにした。タイタニック」北ルート。そうすることで、彼らは米国初の大西洋単独横断潜水艦航海を達成した。
ドービン中佐と乗組員は幸運にも米国に到着できた。4日後にドイツの破壊工作員が密かに設置したプラグが溶解し、砲手仲間の個人的な英雄的行動だけが潜水艦を壊滅的な浸水から救ったからである。食糧や燃料の不足、その他の困難にもかかわらず、 U-111 12 日間で横断を完了し、船団の XNUMX 日前に到着しました。
一般公開と機械実験
潜水艦は一般公開ツアーを完了し、その映像が公開されている YouTube、フロリダとキューバ沖で機械効率の実験を受けました。最終的には 100 年前の 1922 年 XNUMX 月末に沈没しましたが、それは一連の偶発的な沈没の後でした。
メイン州の乾ドックから南に曳航され、 U-111 ノースカロライナ沖で射撃訓練に使用される予定だったが、バージニアビーチ沖の深さ10メートルで沈没し、半分水没したままになった。
その後Uボートは引き上げられ、バージニア州ノーフォークまで運ばれなければならなかったが、沈没し、沖合まで曳航され爆発物が爆発する前に再び引き上げなければならなかった。海軍アーカイブには、スキューバダイビングの深度約500メートルをはるかに超えて静止したと記録されていたが、ペトコビッチ氏はこれに疑問を抱き、技術ダイバーのゲイリー・ジェンティル氏による以前の研究を拡張し始めた。
沈没船の発見と今後の計画
彼とキャスウェイはこう信じていた U-111 最終的にはさらに陸地の潜水可能な棚の上に到達し、最終的には地元の漁船の遭難記録を分析することでこの疑いが裏付けられた。 ROVはすぐに難破船を発見し、特徴的な前後10cm砲と司令塔の映像が一致を示した。
その後、チームはROVとともに3人のテクニカルダイバーを帰還させて降下させる計画を立てたが、他の2人の難破船ダイバーが偶然死亡したため、後半になってスキューバダイビングを中止することを決定した。しかし、ROV の開いたハッチの画像は、 U-111の船体とその他の詳細は、以前の身元確認を裏付けるのに十分でした。
研究チームは来年、ダイバーを沈没船に派遣し、画像を撮影して3D写真測量モデルを作成したいと考えている。
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