持っていた タイタニックの船長は氷山からの警告に注意を払った メサバ近くに商船がいたため、豪華客船は 1912 年の処女航海を無事に終えたかもしれません。実際、無線メッセージは認識されましたが、到達できませんでした。 タイタニックの橋は、1,500 時間後に XNUMX 人の命を奪った悲劇につながりました。
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メサバ 1年後、第一次世界大戦末期にアイリッシュ海で魚雷攻撃を受けたが、深さ96メートルの沈没船の身元が明確に特定され、その位置が確認されたのは今になって初めてである。ここは、難破船の専門家イネス・マッカートニー博士の論文で取り上げられたアイリッシュ海の新たな遺跡 129 ヶ所のうちの XNUMX つです。 深淵からの反響、新しい本も読むことができます 無料オンライン.
146m メサバ 以前は同じ船団からの別の難破船と海図上で混同されていたが、 グラスゴー市. メサバ Uボートによる魚雷攻撃を受けた UB118 1 月 20 日に沈没し XNUMX 分間で沈没し、XNUMX 名の命が失われ、アイリッシュ海で XNUMX 番目に大きな難破船として記録されました。
バンゴー大学の研究員であるマッカートニー博士は、大学の船舶からマルチビームエコー測深調査を実施するチームと協力しました。 マドグ王子 アイリッシュ海の 7,500 平方マイルのエリアを地図に表示します。その過程で、彼らは273隻の難破船を記録した。
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彼らの目的は、輸送損失記録と比較する高品質の 3D モデルを作成することで、特定の地理的地域で沈没船の数を特定できるかを確立することでした。
沈没船は英国水路局のデータベースやその他の情報源と相互参照され、各沈没の寸法、地理的位置、アーカイブされた記述が研究されました。
101 個の難破船のうち 273 個が身元不明であると考えられていましたが、新たに確認された難破船の数はそれよりはるかに多いことが判明しました。 メサバ、過去に誤って識別されていました。
「海洋考古学の変革者」
現在、トロール船、貨物船、潜水艦から定期船やタンカーに至るまで、調査対象の船舶の 87% が確実に識別されたと報告されています。
この本に記録された発見には、珍しい船の設計、国家的重要性の喪失、海軍の墓などが含まれており、いくつかの難破船の存在は潜在的な環境上の懸念を引き起こすと言われています。
「バンゴー大学が持つ専門知識と独自のリソース。 マドグ王子ソナー調査を主導した海洋科学部のマイケル・ロバーツ博士は次のように述べています。
「歴史研究や環境影響研究の出版物に記録されているような難破船の特定は、その一例にすぎません。
「私たちはまた、海底の物体が物理的および生物学的プロセスとどのように相互作用するかをより深く理解するために、これらの沈没現場を調査してきました。これは、科学者が海洋エネルギー部門の開発と成長を支援するのに役立ちます。」
「この本で説明されている研究結果は、採用されている多分野の技術を検証しており、それは海洋考古学にとって『革新的』である」とマッカートニー博士は述べた。 「以前は、年に数か所の現場に潜って、難破船を視覚的に確認することができました。
「 マドグ王子のユニークなソナー機能により、難破船を調査する比較的低コストの手段を開発することができました。各サイトとのコストのかかる物理的なやり取りを行わずに、これを履歴情報に結び付けることができます。
「これは海洋科学者、環境当局、水路調査者、遺産管理者、海洋考古学者、歴史家にとって重要な関心事となるはずです。」スキューバダイバーは言うまでもありません。
イネス・マッカートニーはテクニカルダイバーとして、難破船、特に潜水艦の発見と識別に長い実績を持っています。彼の取り組み 深みのエコー このプロジェクトはボーンマス大学在職中にレバーフルムフェローシップの下で開始され、近年このプロジェクトに関するニュース記事が登場しました。
2020年90月、深さXNUMXメートルの上陸用舟艇が沈没したと発表された。 LCT326 バンゴー大学の調査の一環としてバージー島沖で発見されており、推定紛失位置から100海里以上離れていた。 当時報道されているように ディバーンt.
そして 2021 年 XNUMX 月には、同じプロジェクトの一環として掃海艇 HMS が登場します。 マーキュリー、1940年に沈没、 も見つかりました.
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