昨秋バルト海で発見された19世紀の英国貨物汽船の沈没船は、「ダイビングには比較的アクセスしやすく、基本的には手付かずであり、多くのダイバーを素晴らしい体験に引きつける可能性が高い」と評されている。スウェーデンのヴラック難破船博物館の海洋考古学者は、現在この難破船の包括的な調査を行っていると述べた。
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70m アニースウェーデンでは「古代遺物」の地位が与えられることになっており、「高い文化的・歴史的価値と大きな研究の可能性」を持っているとされている。
この汽船は 1877 年にサンダーランドで建造され、フレドリック ゴードン商会が所有していました。1891 年に、リンカンシャーのサットン ブリッジに向かう木材の積荷を積んで、スウェーデン北東部のバルト海の都市シェレフテオを出港しました。
後に不注意とナビゲーションの曖昧さとして説明された結果、 アニー 出発地点から約50海里南、ウメオ近くのホルムスンドで座礁した。船体に大きな損傷があったため浸水し、サルベージ汽船で曳航中に沈没した。
乗組員18名は事故で生き残ったが、船長ウィリアム・ウォルター・バーンと一等航海士は法廷で「不用意な行為」とみなされ、XNUMXか月の停職処分を受けた。
昨年35月、ノルウェー海事局は定期調査中にホルムスンド郊外の水深約XNUMXメートルで沈没船を発見した。地元のスキューバダイバー、ミカエル・ロンクヴィスト氏と難破船研究者のシモン・ケンタ氏が潜水し、直立した船を確認することができた。
彼らは「」という名前を見つけました。アニー船の時計とハンドルの両方に「1877」と「ロンドン」のマークがあり、アーカイブ記録と一致する詳細が観察されました。ダイバーらは、船の木材は汽水域で良好に保存されていたと報告した。
「150年の歴史ある美術館」
ヴラックの水中考古学者たちは現在、難破船のケアと保護計画を策定する任務を負っている。
「アニー 保存状態は非常に良く、船体は基本的に無傷です」とヴラックの考古学者パトリック・ヘグランド氏は言う。 「さらに、積荷と設備は大部分が保存されているようです。」同氏は、この船は「ウェルデッカー」、つまり船首楼と橋のレベルの下に位置する気象甲板にウェルデッキを備えた船に分類される可能性があると示唆した。
「アニーはその船型をよく表しており、鋼鉄蒸気船やノールランド海岸沿いのスウェーデン製材産業の拡大など、19 世紀後半の急速な工業化を反映しています」とヘグランド氏は言います。
調査潜水により沈没船の状況を記録して確立し、3D モデリング用の水中画像を提供します。
「ノールラント州の海岸沿いに保存状態の良い難破船があるのは珍しい」とロンクヴィスト氏は昨年語った。 「そこの海はそれほど深くないので、氷が押し寄せて難破船を破壊します。」そして彼は次のように説明しました アニー 「150年の歴史を誇る美術館が130年間閉館されているようなもの」。
ヴラク博物館 ストックホルムにあります。
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