中国の考古学者らは、南シナ海の深さ約500キロメートルで最近発見された、明代の陶磁器を積んだ1.5年前の難破船XNUMX隻のうちのXNUMX隻でさらなる発見を行った。
鉄製の錨と材木箱のようなものが発見され、No.50難破船と呼ばれているものの南西約1メートル離れたところに横たわっている。
長さ 20 メートルのアンカーは部分的に堆積物に埋もれていますが、その吸虫は露出しており、直径 10 ～ 15 cm の円筒形のシャンクの上部にある直径 1 cm のリングも露出しています。錨がNo.XNUMX難破船のものかどうかはまだ判明していない。
木箱も一部が埋まっており、中身はまだ調査されていない。
100,000万点の陶磁器の工芸品のほとんどは、16世紀初頭の第1難破船の上にあり、海南島沖の第3難破船から約20キロ離れたところにある、ほとんどが埋もれた船の上に深さ2メートルまで積み上げられている。発見 発表された 21月XNUMX日に中国国家文化財局（NCHA）の考古学者らが報告したところによると、 ダイバーネット.
この調査は、昨年10月に沈没船を発見した中国科学院、NCHA国立考古学センター、南シナ海博物館のチームによる有人潜水調査によって実施されている。
No 1 難破船は約 10,000 平方メートルの範囲に点在しており、その年代は正徳帝 (1506 ～ 21 年) の時代と推定されています。
ノルウェーの難破船がカメラに映る
別の興味深い大惨事の最新情報で、研究者たちは興味をそそるほど短い情報を捉えました。 ビデオ ノルウェーで最も深いミョーサ湖の深さ410メートルの湖底から撮影された映像で、同国最古の難破船と考えられるものの詳細が明らかになった。
ノルウェー科学技術大学 (NTNU) はこの場所を調査しており、この場所は昨年、1940 年代から 70 年代にかけて工場によって湖に投棄された数百トンの実弾を捜索するソナー スキャン AUV によって発見されました。名前付き シュトルフィヨルデン I (ビッグフィヨルド 1), 沈没船の発見が報告された on ダイバーネット.
今月から ROV がクリンカーで建造された難破船の探索に配備されています。この難破船は 14 世紀にまで遡る可能性があり、バイキング様式で建造されたものと思われます。
長さ 2.5 メートル、梁 XNUMX メートルで、クリンカー建造ボートの特徴である重なり合った木の板が特徴です。釘が錆びて板がどの程度緩むかは、船がどのくらいの時間水中に沈んでいたかを示す XNUMX つの指標となります。
研究者らはソナースキャンを通じてボートの3Dモデルを生成し、船首のステムポストと船尾のトランサムが明らかになり、後者はおそらく舵の役割を果たしていると考えられる。
準備書面では舵が分からない ビデオしかし、目に見えるローロックの欠如は、船がオールではなく帆に依存していたことを示唆しています。しかし、この船が 19 世紀半ばより古いかどうかはまだ決定的に証明されていません。
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