ギリシャのスキューバダイバーのチームが、アテネ南西のファリロ湾の水深2メートルで第二次世界大戦中のドイツ軍戦闘機の残骸を発見した。
Addicted2H2O 技術チームのダイバーたちは、10 年前にサロニコス湾の同じ場所で部分的な航空機の残骸が発見されたことを追跡調査していました。現在、彼らは新たな墜落現場がその飛行機の失われた部分なのか、それとも完全に別の航空機なのかを判断したいと考えている。
ソナースキャンが失敗したことが判明した後、近くにいた27人の漁師から、魚が大量に生息している場所についての情報を彼らに知らされたXNUMX月XNUMX日に沈没船を発見した。彼らはすぐに潜って調査することにした。
35人のダイバーは当初、閉回路リブリーザーを使用して沈没船をXNUMX分間探索した。軍用機の残骸を発見したと報告した後、さらなる写真と写真を収集するためにオープンサーキットで他のXNUMX人のダイバーが追跡した。 ビデオ 映像。
主胴体と尾翼の破片を特定した後、 翼 燃料容器や網の破片などの小さな破片が散乱していたことから、研究チームは、遺体がトロール網に引っかかり、別の難破船から現場に引きずり込まれた可能性があると結論づけた。
第二次世界大戦の沈没船の歴史家でダイバーのディミトリス・ガロン氏は後に証拠を分析し、残骸はユンカース Ju2 の一部であると考えている。ユンカース Ju52 は戦時中のドイツ軍の作戦、特に 1941 年のクレタ島の戦いを支援するために大量生産された三発輸送機である。そして1943年のレロス島。
ドイツによるギリシャ占領中、ドイツ空軍はファリロ湾に作戦基地を置いていた。製造番号 52 のユンカース Ju7098「アイアン アニー」は、0 年 28 月 1943 日に離陸直後に沈没現場付近に不時着したと記録されています。
「これは、これまで発見も見られたこともない新しい残骸です」とCCRダイバーの一人、エリコス・クラニディオティス氏は認めた。 ダイバーネット。 「これは明らかです。2013 年の沈没船は、発見された当時と現在も変わっていないのです。」以前の現場で発見された一連の個々の品目も変更されていないままだった、と彼は述べた。
「さらに重要なことは、2013年に発見された航空機は完全なものではなく、実際には半分が主胴体、後部胴体、そして胴体の一部であったということです。 翼とりわけ、が欠けていました。」
したがって、新たに発見されたのは、その航空機の残り半分か、まったく別のJu52の一部である、とクラニディオティス氏は言う。 「機体の識別タグ（機体の外側、左舷側、操縦席付近にある）を見つけない限り、両方のシナリオが同様に可能です。
「ドイツ軍がギリシャを占領していた何年にもわたってドイツ空軍は何度も出撃していたため、まったく別の航空機の残骸について話している可能性は非常に低いです。確かなことは、より多くの手がかりを発見するために、さらに調査を進める必要があるということです。」
アディクテッド2H2O 定期的に洞窟や鉱山、さらにはさまざまな難破船に潜る潜水チームは、今後数か月以内に航空機現場を再訪問する予定だ。
日中の仕事の時間を合わせるのが難しいことは別として、「冬季の唯一の課題は、海が穏やかな週末を見つけることだ」とクラニディオティス氏は語った。 「悪天候と荒れた海のため、外出できません。」
彼の仲間のダイバーはステリオス・スタマタキス、アレクサンドロス・リコス、イオアニス・シミリディスで、水上からはヴァシリス・アダモプロスとマリオス・パパヴァシレイウが支援し、海軍がバックアップした。 ダイバーズコーナー ダイビングセンター。
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